Basisinformationen und Historie

Das Modelljahr 2005 markiert den Schlusspunkt der 996‑Generation des 911, und der Turbo S ist die Topversion, die in einer sehr limitierten Auflage gebaut wurde. Dies ist eines von nur 600 Coupés, und da die Mehrheit mit Tiptronic‑Getriebe ausgeliefert wurde, ist dieses handgeschaltete Exemplar sehr ungewöhnlich und begehrt. Das Modell basiert auf dem 3,6‑Liter Biturbo‑Mezger‑Sechszylinder‑Boxer mit verstärkter Kühlung und Motorsport‑Komponenten, kombiniert mit Allradantrieb für eine effiziente Kraftübertragung. Der Turbo S wurde mit gesteigerter Leistung gegenüber dem Turbo eingeführt und ist gefragt bei Fahrern, die robuste Technik und alltagstaugliche Performance priorisieren.

Dieses Exemplar wurde in den USA erstverkauft und aus England nach Schweden importiert und ist gut dokumentiert. Der Kilometerstand beträgt 107 409 Kilometer und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Fahrzeug wurde am 2026-06-16 bei 107 409 km ohne Beanstandung geprüft. Laut Verkäufer gibt es einen Carfax‑Vermerk über einen geringfügigen Schaden vom 2009-09-30. Ein autorisierter Karosserie‑ und Lackfachbetrieb hat Karosserie sowie Lack geprüft und sie als in einem dem Alter und der Laufleistung entsprechenden Normalzustand bewertet. Frontstoßfänger und Heckspoiler sind nachlackiert, ansonsten wird der Lack in gutem, normalem Zustand in Relation zu Alter und Laufleistung beschrieben.

Das Getriebe ist manuell und die Kupplung wurde am 2024-01-10 bei 103 010 Kilometern erneuert. Das Bose‑Soundsystem funktioniert ansonsten laut Verkäufer, jedoch sind CD‑Wechsler und Navigation außer Funktion. Der CD‑Player funktioniert. Jahres‑ und Datumsanzeige lässt sich im Radiodisplay nicht einstellen. Das Fahrzeug wurde am 2026-06-16 bei 107 409 Kilometern ohne Beanstandung geprüft.

Ausstattung und Optionen

• X1 Arctic Silver Metallic
• AH Black Full Leather – schwarzes Vollleder
• CUV Ablagefachdeckel mit Turbo‑Logo
• E82 Interieurdetails in Aluminium‑Optik
• 342 Sitzheizung vorn
• 513 Lendenstütze rechter Sitz
• 586 Lendenstütze linker Sitz
• 635 Park Assist
• M6A Schwarze Fußmatten mit Porsche‑Schriftzug
• XSC Porsche‑Wappen in die Kopfstützen geprägt
• X54 Endrohre aus Edelstahl

Modifikationen und Verbesserungen: Der Verkäufer nennt keine bekannten Karosseriemodifikationen. Frontstoßfänger und Heckspoiler sind kürzlich nachlackiert. Schaltgestänge oder andere Antriebsstrangänderungen außer dem Kupplungswechsel sind nicht angegeben.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Insgesamt guter Eindruck in Relation zu Alter und Laufleistung. Kleine Delle sowie Kratzer/Lackschäden im Einstiegsbereich und an der Hinterkante der B‑Säule an der Fahrertür. Die Frontleiste unter dem vorderen Stoßfänger weist zahlreiche Schleifspuren auf. An der A‑Säule im Bereich der Fahrertürbefestigung befinden sich kleine Dellen. Scheinwerfergläser sind alters‑ und sonnenbedingt ausgeblichen und matt, insbesondere links. Ein autorisierter Karosserie‑ und Lackbetrieb hat den übrigen Lack geprüft und ihn als in gutem, normalem Zustand bewertet.

Interieur: Guter Gesamteindruck unter Berücksichtigung von Alter und Laufleistung. Die Lehne des Fahrersitzes an der linken Vorderseite zeigt Abnutzung durch Ein‑ und Aussteigen. Die Rückseite des Fahrersitzes hat mehrere Scheuerspuren. Sitzfläche und Lehne des Beifahrersitzes weisen Druckstellen im Leder auf. Die Innenseite der Fahrertür hat einige kleinere Scheuerspuren und es gibt gewissen Verschleiß im Einstiegsbereich auf Fahrer‑ und Beifahrerseite. Sonnenblende auf der Fahrerseite defekt: Klappe für den Spiegel fehlt und die Beleuchtung ist außer Funktion. Die roten Tasten an den Gurtschlössern sind verfärbt/ausgeblichen. Der Dachhimmel wird als gut beschrieben. Lenkrad und Bedienelemente sind in gutem Zustand. Der Innenspiegel ist im Glas etwas verfärbt. An der A‑Säule im Bereich der Fahrertürbefestigung befinden sich kleine Dellen (siehe Bild).

Reifen und Felgen: Reifen: Michelin Pilot Sport. Hinterreifen 295/30‑ZR18, hergestellt KW 50/2022, 7–8 mm Profiltiefe. Vorderreifen 225/40‑ZR18, hergestellt KW 26/2016, 5–6 mm Profiltiefe. Felgen mit vereinzelten kleinen Lackpunkten.

Mechanik und Funktion: Motor in gutem, normalem Zustand mit fortlaufender Servicehistorie. Getriebe und Antriebsstrang werden als gut bewertet, Kupplung gewechselt am 2024-01-10 bei 103 010 Kilometern. Bremsen in gutem Zustand. Das Bose‑Soundsystem funktioniert ansonsten, jedoch sind CD‑Wechsler und Navigation außer Funktion. Der CD‑Player funktioniert. Jahres‑ und Datumsanzeige lässt sich im Radiodisplay nicht einstellen.

Servicehistorie

Das Serviceheft soll gemäß den Herstellervorgaben gestempelt sein. Der letzte Service wurde am 2024-01-10 bei 103 010 Kilometern durchgeführt. Bei derselben Laufleistung wurde die Kupplung gewechselt. Umfangreiche Unterlagen belegen, dass das Fahrzeug seit Neuzulassung gut gepflegt wurde. Der Kilometerstand ist mit 107 409 Kilometern angegeben, und der Verkäufer bestätigt, dass er garantiert werden kann.

Aufgrund des Carfax‑Vermerks über einen Unfall am 2009-09-30 ließ der Verkäufer Karosserie und Lack von einer autorisierten Karosseriewerkstatt prüfen. Die Prüfung ergab keine Auffälligkeiten, die auf einen früheren Schaden zurückzuführen wären. Das Fahrzeug ist im Juni 2026 neu geprüft worden, ohne Beanstandungen.

Zusammenfassung

Ein 2005er 911 996 Turbo S in Arctic Silver Metallic über schwarzem Vollleder, aus England importiert, mit dokumentierter Wartung und kürzlich gewechselter Kupplung. Die Laufleistung beträgt 107 409 Kilometer, und laut Verkäufer kann der Kilometerstand garantiert werden. Das Fahrzeug zeigt altersgemäße Abnutzung innen sowie kosmetische Auffälligkeiten außen, darunter Schleifspuren an der Frontleiste, ausgeblichene Scheinwerfergläser und kleinere Spuren im Einstiegsbereich. Bereifung Michelin Pilot Sport, die Technik wird als gut beschrieben, mit Bremsen, Motor und Antriebsstrang in ordentlichem Gebrauchs­zustand. CD‑Wechsler und Navigation sind außer Funktion, der CD‑Player und die übrige Bose‑Anlage funktionieren.

Für alle, die eine 996 Turbo S mit der richtigen technischen Basis, Handschaltgetriebe und nachvollziehbarer Pflege suchen, bietet dieses Exemplar einen klaren Ausgangspunkt mit bekannter Historie und kürzlich verifizierter Karosserie und Lack.