Grundinformationen und Historie

Das Saab 9-3 Cabriolet der ersten Generation zählt zu den bekanntesten offenen Modellen aus Trollhättan der frühen 2000er-Jahre. Die Kombination aus turbogeladenem Zweiliter-Reihenvierzylinder, Saabs Trionic-Motorsteuerung, SAHR-integrierten Vordersitzen und für die offene Karosserie angepassten Verstärkungen verleiht dem Wagen einen Charakter, den sowohl Enthusiasten als auch Alltagsfahrer schätzen. Um 2002 ging das Modell in seine letzten Jahre mit verfeinerter Detailqualität und dem bekannten Saab-Gefühl im Antriebsstrang.

Dieses Exemplar wurde aus dem Vereinigten Königreich importiert und dort 2005 laut Verkäufer gekauft. Der Kilometerstand wird mit 320.000 Kilometern angegeben. Der Verkäufer beschreibt seinen Hintergrund mit einem Saab 9-5 in Schweden und dass der Traum ein Cabriolet war, sowie dass das Auto im Familienbesitz über die Zeit ein positives Erlebnis geboten hat. Als Verkaufsgrund nennt der Verkäufer mangelnde Zeit und Kenntnisse für die weitere Pflege und hofft, dass der nächste Besitzer übernimmt. Außerdem gibt er an, dass der Wagen beim Kauf im Vereinigten Königreich als Modelljahr 2003 angegeben wurde.

Im Kombiinstrument leuchtet die Warnlampe für eine nicht funktionierende Scheinwerferanlage. Im Übrigen stammen die Angaben zu Zustand und Historie vom Verkäufer.

Ausstattung und Optionen

• Saab SE mit Ausstattungspaket
• Lederausstattung
• Cabrio-Stoffverdeck
• Ganzjahresreifen montiert
• Vier originale Saab-Felgen liegen bei (siehe Bild unter Sonstiges)

Modifikationen und Verbesserungen

Laut Verkäufer sind keine nicht-originalen Leistungs- oder Fahrwerksmodifikationen bekannt. Folgende Maßnahmen und Arbeiten wurden durchgeführt:

• Beifahrertür früher nachlackiert
• Motor fortlaufend von 2005 bis 2016 im Vereinigten Königreich und in Schweden durchgesehen, danach Service vor der jeweiligen Fahrzeugprüfung
• Gründlicher Service und Wäsche in Schweden 2019
• Motor von einem pensionierten Lehrer der örtlichen Kfz-Berufsschule durchgesehen
• Handbremse 2024 und 2025 instandgesetzt und nachgestellt

Zustand

Karosserie und Exterieur: Lackschaden am linken hinteren Kotflügel sowie kleinere Lackschäden an den Radläufen. Deutliche Rostblasen an sämtlichen Radlaufkanten. Das Cabrioverdeckgestänge ist oxidiert, mit deutlichem Rost an Teilen des Mechanismus. Beifahrertür nachlackiert. Scheinwerfergläser mit normaler Abnutzung und benötigen eine Politur. Laut Verkäufer Scheiben mit üblichen Gebrauchsspuren, ohne Risse oder Steinschläge.

Innenraum: In gutem Zustand mit altersentsprechender Abnutzung. Lederausstattung laut Verkäufer ohne Risse. Dachhimmel in gutem Zustand. Lenkrad in gutem Zustand. Eine Blindabdeckung in der Schalttafel fehlt. Der Ring an der Befestigung des Schalthebelknaufs hat sich gelöst und rutscht nach unten. Flugrost an hinteren Gurthalterungen und an den Kopfstützenstangen.

Reifen und Felgen: Ganzjahresreifen sind montiert und sollten ersetzt werden. Vier originale Saab-Felgen liegen bei.

Mechanik und Funktionen: Der Motor soll in gutem Zustand sein und wurde zwischen 2005 und 2016 jährlich durchgesehen, danach Service vor den Prüfungen. Bremsen mit normalem Verschleiß. Getriebe und Antriebsstrang funktionieren laut Verkäufer gut. Handbremse 2024 und 2025 nachgestellt. Warnlampe für nicht funktionierenden Scheinwerfer leuchtet. Das Stoffverdeck funktioniert problemlos.

Servicehistorie

Das Serviceheft ist den Angaben zufolge gemäß den Herstellervorgaben geführt. Regelmäßige Wartung erfolgte zwischen 2005 und 2016 während der häufigen Nutzung im Vereinigten Königreich und in Schweden. Danach wurden Services vor Prüfungen durchgeführt, einschließlich einer umfangreicheren Wartung und Wäsche in Schweden 2019. Laut Verkäufer sind Unterlagen in Form früherer Serviceprotokolle, Historie und Belege vorhanden.

Die letzte bestandene technische Prüfung datiert vom 18. Juli 2025.

Zusammenfassung

Importiertes Saab 9-3 Cabriolet mit dokumentierter Nutzung und Servicehistorie, Kilometerstand 320.000 und bestandener Prüfung im Sommer 2025. Das Fahrzeug weist klar dokumentierte kosmetische und karosseriebedingte Bedürfnisse auf, insbesondere Rost an den Radlaufkanten und Oxidation am Verdeckmechanismus, soll aber mechanisch durchgesehen sein, mit funktionierendem Antriebsstrang und nachgestellter Handbremse. Reifen sollten ersetzt werden und eine Warnlampe für den Scheinwerfer leuchtet.

Der Verkäufer hebt das Modell als persönlichen Favoriten hervor und bezeichnet es als eines der schönsten je gebauten Autos. Dieses Exemplar eignet sich für einen Enthusiasten, der den Saab-Charakter schätzt und Rostschutz, Kosmetik sowie die weitere laufende Wartung anpacken kann.