Grundlegende Informationen und Historie

Der Ford F-150 SVT Lightning der zweiten Generation wurde zwischen 1999 und 2004 gebaut und gilt als eines der deutlichsten Beispiele dafür, wie ein amerikanischer Pickup zu einem reinrassigen Performance-Fahrzeug umgebaut werden kann. Unter der Motorhaube sitzt Fords 5,4-Liter-Triton-V8, versorgt von einem Eaton-Kompressor mit Luftkühlung über einen Ladeluftkühler, was ab Modelljahr 2001 die Leistung auf rund 380 PS und ein Drehmoment von 610 Nm anhob. Die Kraft wird über die verstärkte Vierstufen-Automatik 4R100 nach hinten übertragen, und das Fahrgestell unterscheidet sich deutlich von einem gewöhnlichen F-150 durch eine abgesenkte Bodenfreiheit, speziell entwickelte Stabilisatoren, Bilstein-Dämpfer und breite 18-Zoll-Felgen.

Das Modell wurde in begrenzter Stückzahl in Fords SVT-Abteilung (Special Vehicles Technology) gebaut und ist heute ein geschätztes Sammlerobjekt unter Enthusiasten, nicht zuletzt weil es alltägliche Nutzbarkeit mit einer Leistung verbindet, die seinerzeit deutlich exklusivere Sportwagen herausfordern konnte.

Dieses Exemplar ist ein Modell des Jahrgangs 2002 und wurde 2005 aus den USA importiert. Der Kilometerstand beträgt 160.000 km, und der Verkäufer gibt an, dass dieser garantiert werden kann. Das Fahrzeug hatte insgesamt drei Besitzer, wobei der aktuelle Besitzer den Wagen seit 2007 besitzt. Der Wagen soll sich im Originalzustand befinden.

Ausstattung und Optionen

• 5,4-Liter-Kompressor-V8 mit Ladeluftkühler
• Vierstufen-Automatikgetriebe
• Differentialsperre
• 31 mm Stabilisator vorne
• 23 mm Stabilisator hinten
• Abgesenktes Fahrgestell
• Bilstein-Dämpfer rundum mit einer „staggered“ Montage an der Hinterachse
• Funktionierende Klimaanlage
• Ton- und Mediensystem
• Reserverad
• Laderaumabdeckung

Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug im Originalzustand befindet und keine Modifikationen vorgenommen wurden.

Zustand

Karosserie und Lack: Der Lack weist Polier- und Waschspuren sowie einige Kratzer und Steinschläge auf. An dem rechten hinteren Kotflügel und am Außenspiegel ist Klarlackablösung zu erkennen, und es gibt etwas Sandstrahleffekt an den unteren Kotflügelkanten. In den Dachrinnen finden sich Lackrisse. An der Karosserie wird ein Kratzer am rechten hinteren Kotflügel sowie am unteren rechten Teil der Stoßfängerverkleidung festgestellt. Die Laderaumabdeckung ist abgenutzt und an den Ecken eingerissen. Die Windschutzscheibe hat Steinschläge mit einem daraus resultierenden Riss.

Innenraum: Die Armlehne weist Schäden auf, bei denen ein kleines Stück im Polster oben fehlt, und es gibt zudem einige Brandspuren. Brandspuren sind auch im Aschenbecher vorhanden. An einigen Sitzbefestigungen wird Oberflächenrost festgestellt. Das Armaturenbrett und der Dachhimmel werden beide als in gutem Zustand beschrieben, und die Instrumente zeigen keine Warnleuchten. Tageskilometerzähler, Sicherheitsgurte, Ton- und Mediensystem sowie sonstige Elektronik funktionieren laut Angaben.

Reifen und Felgen: Originale 18-Zoll-SVT-Felgen in insgesamt gutem Zustand mit einigen geringfügigen Kratzern, und Hankook-Ventus-ST-Reifen in gutem Zustand.

Mechanik und Funktion: Der Motor wird als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben und soll problemlos starten und laufen. Auch das Getriebe wird als ausgezeichnet eingestuft und schaltet laut Verkäufer tadellos. Die Bremsen werden ebenfalls als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Das Fahrzeug ist fahrbereit und hat die Hauptuntersuchung bestanden.

Servicehistorie

Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug vollständig gewartet und vorschriftsgemäß gewartet wurde. Belege oder andere Unterlagen, die die Servicehistorie bestätigen, liegen jedoch nicht vor. Die letzte Hauptuntersuchung erfolgte am 28. August 2025, bei der das Fahrzeug ohne Mängel zugelassen wurde.

Zusammenfassung

Ein 2002 Ford F-150 SVT Lightning im Originalzustand, 2005 aus den USA importiert, mit 160.000 km auf dem Tacho und drei früheren Besitzern. Der Wagen zeigt Nutzungsspuren an Lack, Karosserie und Innenraum, während Antriebsstrang, Bremsen sowie Reifen und Felgen vom Verkäufer als ausgezeichnet eingestuft werden. Das Fahrzeug ist fahrbereit, hat die Hauptuntersuchung ohne Mängel bestanden und wird als vorschriftsgemäß gewartet beschrieben, jedoch ohne erhaltene Dokumentation.

Eine Gelegenheit, einen relativ laufleistungsarmen SVT-Pickup mit durchgehender Besitzhistorie und erhaltener Originalspezifikation zu erwerben.