Grundinformationen und Geschichte

Mit dem E39 M5 etablierte BMW M eine Formel, die seither zum Maßstab für die Sportlimousine geworden ist: eine große, dezente viertürige Limousine mit einem handgefertigten V8 unter der Haube und ausschließlich Schaltgetriebe. Der Motor, der S62, ist ein 4,9-Liter-Viertaktmotor mit acht Zylindern, Einzeldrosselklappen, doppeltem VANOS und als Saugmotor bekannt für sein lineares Gasannahmeverhalten und seinen charakteristischen Klang. Die Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen, und äußere Merkmale wie die vier ovalen Endrohre, die M-spezifischen Stoßfänger und Seitenspiegel unterscheiden den Wagen von einem gewöhnlichen 540i, ohne dies aufdringlich zu betonen.

Dieses Exemplar ist ein BMW M5 Sedan von 2002, also aus dem Ende der Produktionszeit. Der Wagen ist aus Deutschland importiert und hatte sechs Besitzer — 3 Nutzer, da der Wagen insgesamt auf meine Schwester angemeldet war. Ich besitze den Wagen seit 20 Jahren. Der Kilometerstand beträgt 141.522 km und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Fahrzeug hat die Hauptuntersuchung bestanden, zuletzt durchgeführt am 30.07.2025, und der Verkäufer gibt an, dass der Wagen seit zwanzig Jahren die Hauptuntersuchung mit bestandenem Protokoll durchlaufen hat, mit wiederholtem Lob des Prüfers für den guten Zustand des Fahrzeugs. Auf dem Fahrzeug liegt kein Darlehen, und die Mehrwertsteuer ist nicht abzugsfähig.

Ausstattung und Extras

Der Verkäufer gibt an, dass die Ausstattungsliste umfangreich ist. Unter anderem werden folgende Punkte genannt:

• Funktionierende Klimaanlage
• Audio- und Mediensystem
• Sechsgang-Schaltgetriebe

Der Wagen ist nicht im Originalzustand. Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:

• Sportauspuffanlage
• 20-Zoll-Felgen
• Front- und Heckspoiler aus echtem Kohlefaser

Zustand

Laut Verkäufer ist der Lack in ausgezeichnetem Zustand, und das Gleiche gilt für die Karosserie. Auch die Scheiben werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben.

Das Interieur soll das gleiche Niveau halten, mit Armaturenbrett und Innenhimmel in ausgezeichnetem Zustand.

Reifen und Felgen werden ebenfalls als in ausgezeichnetem Zustand bewertet.

Mechanisch werden Motor, Getriebe und Bremsen alle als ausgezeichnet beschrieben. Der Motor startet und läuft einwandfrei, die Kupplung funktioniert, und das Getriebe schaltet ohne Beanstandung. Sämtliche Elektronik soll funktionieren, ebenso der Tageskilometerzähler, die Sicherheitsgurte und die Außenbeleuchtung, und das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten. Der Wagen ist fahrbereit im aktuellen Zustand.

Servicehistorie

Das Fahrzeug soll vollständig gewartet sein, und der Verkäufer gibt an, dass Quittungen und Unterlagen vorhanden sind, die die Servicehistorie belegen. Darüber hinaus liegen bestandene Prüfprotokolle vor, die laut Verkäufer zwanzig Jahre zurückreichen und ein gutes Bild der Fahrzeuggeschichte über die Zeit vermitteln.

Zusammenfassung

Ein E39 M5 von 2002 mit Sechsgang-Schaltgetriebe, 140.000 km auf dem Tacho und garantiertem Kilometerstand. Der Wagen ist ursprünglich deutsch und hatte sechs Besitzer. Er wird durchgehend als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, sowohl äußerlich und innerlich als auch mechanisch, und wird ergänzt durch eine Sportauspuffanlage, 20-Zoll-Felgen sowie Front- und Heckspoiler aus echtem Kohlefaser. Mit vollständiger Wartung, Dokumentation in Form von Quittungen und einer langen Reihe bestandener Hauptuntersuchungen ist dies ein gut gepflegtes Exemplar einer der meistdiskutierten Sportlimousinen von BMW M.