Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Alfa Romeo Spider 3.0 V6 Lusso ist einer der legendärsten offenen Sportwagen der Marke – hier mit Giuseppe Bussos meisterhaftem 218 PS starken V6. Nur wenige Autos vermitteln ein so authentisches italienisches Fahrgefühl und Fahrvergnügen, und das Modell erfreut sich bei Enthusiasten weltweit großer Beliebtheit.

Mit seinem unverwechselbaren Erscheinungsbild und dem singenden Sechszylinder-Herz fasst dieses Exemplar auf dem Bidders Highway alles zusammen, was Alfa Romeo zu einer Kultmarke macht.

Dieses sehr gepflegte, in Schweden verkaufte Phase-2-Exemplar hatte nur drei Besitzer und eine sehr geringe Laufleistung. Der aktuelle Besitzer besitzt es seit 2015. Der aktuelle Tachostand beträgt 34.822 km. Das Hauptinstrument wurde 2004 bei 810 km ausgetauscht, was einer Gesamtlaufleistung von ca. 4.300 km entspricht.

Der Spider stand nie längere Zeit still, wurde aber seit dem Kauf in jeder Sommersaison sparsam gefahren. Im Winter wurde er immer abgestellt und in der Garage abgestellt.

Die vollständige Dokumentation ab Neukauf liegt bei – Serviceheft, Betriebsanleitung, Servicebericht, Inspektionsbericht und Original-Kaufbeleg. Das Fahrzeug wurde unter dem aktuellen Besitzer kontinuierlich von Alfa Romeo Fachwerkstätten gewartet und jährlich ohne Beanstandungen überprüft.

Ausgestattet in klassischem Alfa-Rot mit Racing Black Momo-Lederausstattung und manuellem Cabrio ist dies ein zeitloser Klassiker.

Das Auto wird mit allen Schlüsseln (zwei Standardschlüssel, ein Masterschlüssel), Schlüsselcodekarte, Carguard-Alarm, Original-Werkzeugsatz und Ersatzrad geliefert.

Interessante Tatsache: Das Modell war sowohl für sein zeitgenössisches Keildesign von Pininfarina als auch für seinen charakteristischen V6-Saugmotor berühmt – eine Konfiguration, die nur wenige Jahre später vom Neuwagenmarkt verschwand. Dies ist ein Spider für den anspruchsvollen Kenner und Sammler.

Ausstattung und Optionen

• Alpha-Rot-Lack
• Racing-Innenausstattung aus schwarzem Momo-Leder
• Manuelles Cabrio
• Sportauspuffanlage
• Spezielle Fußmatten (Alfa Spider Logo)
• Original-Bordwerkzeug und Ersatzrad
• Alle Schlüssel (2 Standard + 1 Master) + Schlüsselcodekarte
• Carguard-Alarm
• Stereoanlage mit CD und AUX-Eingang
• Vier neue Goodyear EfficientGrip Performance 205/50R16 (2022)
• Visier und Teile der Motorhaube wurden 2018 nach Steinschlag und Abblättern des Klarlacks neu lackiert
• DITEC behandelt in den Jahren 2001, 2003 und 2020
• Sportauspuffanlage verbaut, Stereoanlage aufgerüstet für ein besseres Klangerlebnis

Wesentliche Wartung

Unter aktuellem Besitzer (Auto Alfa Väst):

• 2023 / 3.343 km – Wartungsservice, Zahnriemenwechsel
• 2022 / 3.142 km – Wartungsservice
• 2021 / 2.994 km – Wartungsservice
• 2020 / 2.483 km – Wartungsservice, Austausch Geber- und Nehmerzylinder Kupplung
• 2018 / 1.880 km – Wartungsservice, Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe, Lackierung

Vorbesitzer:

• Wartungsservice: 2012, 2009, 2006, 2004
• Zahnriemenwechsel: 2023 (5.343 km), 2018 (3.040 km), 2012 (1.960 km), 2006 (420 km)

Sonstige Wartungsarbeiten:

• 2025: Austausch Wischermotor
• 2024: Austausch Fensterheber Fahrerseite
• 2023: Neue Starterbatterie
• 2010: Austausch des Luftmassenmessers
• 2004: Austausch des kompletten Hauptinstruments im Rahmen der Garantie

Zustand

Zustand der Karosserie und des Äußeren:

Die Karosserie ist in gutem Zustand mit einigen Lackveränderungen – ein typisches Phänomen für die klassische Alfa-Rot-Farbe. An den Stoßfängern hinten rechts und vorne links finden sich leichte Lackkratzer. Die Motorhaube und die Fahrerhausabdeckung wurden neu lackiert. An der Motorhaube blättert der Klarlack ab.

Glas, Chrom, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme:

Die Glasscheiben sind in gutem Zustand. Das Emblem ist etwas verblasst, die Zierleisten und Scheinwerfergläser sind intakt und schön.

Reifen und Felgen:

Vier neue Goodyear-Reifen von 2022, knapp 5000 km gefahren. Felgen haben leichte Kratzer/Kantenstöße.

Innere:

Der Innenraum ist frisch und gepflegt mit Racing-schwarzem Momo-Leder. Kleinere Schäden an der Innentür auf der Fahrerseite und am Ablagefach zwischen den Sitzen. Die manuelle Kabine ist in sehr gutem Zustand. Lenkrad, Bedienelemente und Tasten sind intakt und funktionieren einwandfrei. Die Elektronik funktioniert.

Mechanik:

Der Motor wird regelmäßig von Alfa-Fachwerkstätten gewartet, Zahnriemen und Wasserpumpe wie empfohlen ausgetauscht. Getriebe und Antriebsstrang in sehr gutem Zustand. Bremsen in gutem Zustand. Alle technisch wichtigen Teile wurden sorgfältig gewartet.

Zusammenfassung

Der Alfa Romeo Spider 3.0 V6 Lusso aus dem Jahr 2001 ist ein Roadster der Extraklasse mit Fahrspaß und Sammlerwert.

Sehr gut gepflegt, in Schweden verkauft und mit nur drei Besitzern wenig gefahren, vollständige Dokumentation und geringe Kilometerleistung machen dies zu einem der attraktivsten Beispiele auf dem Markt.

Für alle, die ein echtes italienisches Fahrerlebnis, klassisches Design und Sammlerwert suchen, ist dies eine Chance, auf ein herausragendes Traumauto zu bieten.