Grundlegende Informationen und Historie

Der Dodge Viper RT/10 wurde 1989 als Konzeptfahrzeug vorgestellt und ging 1992 in Produktion, als moderne Interpretation des klassischen amerikanischen Roadsters mit deutlicher Inspiration vom Shelby Cobra. Der Antrieb besteht aus einem 8,0-Liter-V10 aus Aluminium, einem Motor, dessen Grundkonstruktion mit Hilfe von Lamborghini verfeinert wurde, das zu jener Zeit Chrysler gehörte. Die Leistung wurde mit etwa 400 PS angegeben und das Drehmoment mit gut 630 Nm, das über ein sechsgängiges manuelles Borg-Warner-T56-Getriebe an die Hinterräder übertragen wird. Die erste Generation, oft SR I genannt, zeichnet sich durch seitlich montierte Auspuffrohre, das Fehlen äußerer Türgriffe und feste Seitenscheiben sowie eine minimalistische Philosophie ohne ABS, Antischlupfregelung oder Tempomat aus. Das Modelljahr 1995 ist das letzte Modelljahr der ersten Generation, bevor der RT/10 für 1996 unter anderem mit einer nach hinten ausgeführten Abgasanlage aktualisiert wurde.

Dieses Exemplar ist aus den USA importiert und hat laut Verkäufer drei Eigentümer gehabt. Der Kilometerstand beträgt 104.000 km, und der Verkäufer gibt an, dass dieser garantiert werden kann. Das Fahrzeug befindet sich nicht im Originalzustand, sondern wurde unter anderem mit einem dreiteiligen Hardtop, Plexiglasscheiben und neuen Felgen versehen, mehr dazu weiter unten. Das Fahrzeug wurde bis 2022 in einer beheizten Garage aufbewahrt und steht heute in einer Kaltgarage. Es besteht kein Darlehen auf dem Fahrzeug und keine abzugsfähige Mehrwertsteuer.

Ausstattung und Extras

• 8,0-Liter-V10 mit sechsgängigem Schaltgetriebe
• Dreiteiliges Hardtop von Jeff Lemke
• Seitenscheiben aus Plexiglas
• CCW-Felgen in Schwarz/Chrom, 18 Zoll vorne und 19 Zoll hinten
• Michelin Pilot Sport 275/35 ZR18 vorne und 345/30 ZR19 hinten
• Abgasanlage anderen Typs als original
• Original-Verdeck und Original-Seitenscheiben liegen bei

Das Fahrzeug wurde in mehreren Punkten modifiziert. Die offene Originalausführung wurde durch ein dreiteiliges Hardtop von Jeff Lemke ergänzt, und die originalen Seitenscheiben wurden durch Seitenscheiben aus Plexiglas ersetzt. Das ursprüngliche Verdeck und die Original-Seitenscheiben sind erhalten und liegen dem Fahrzeug bei. Die Felgen wurden gegen CCW in Schwarz/Chrom mit den Abmessungen 18 Zoll vorne und 19 Zoll hinten ausgetauscht, bereift mit Michelin Pilot Sport. Die Abgasanlage ist nicht original, und das Fahrzeug ist auch nicht im Originallack lackiert.

Zustand

Sowohl Karosserie als auch Lack werden als in gutem Zustand angegeben, mit dem Vorbehalt, dass der Lack nicht der ursprüngliche ist. Die Scheiben werden ebenfalls als in gutem Zustand beschrieben. Das Fahrzeug wurde zuletzt 2025 untersucht und für zulässig befunden.

Das Interieur befindet sich laut Verkäufer in gutem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett und der Dachhimmel. Das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten, der Tageskilometerzähler funktioniert, und der Verkäufer gibt an, dass die gesamte Elektronik sowie sämtliche Sicherheitsgurte einwandfrei funktionieren. Die Klimaanlage funktioniert jedoch nicht; die Ursache ist nicht festgestellt, aber der Verkäufer vermutet, dass es sich wahrscheinlich um ein Nachfüllen von Kältemittel handelt.

Reifen und Felgen werden als in gutem Zustand beschrieben. Die CCW-Felgen sind mit Michelin Pilot Sport bereift, 275/35 ZR18 vorne und 345/30 ZR19 hinten. Laut Verkäufer haben die Reifen eine gute Profiltiefe und sehen gut aus, wurden aber 2009 hergestellt, was ein Käufer berücksichtigen sollte.

Mechanisch gesehen wird der Motor als in gutem Zustand angegeben, und er startet und läuft laut Verkäufer einwandfrei. Das Getriebe wird als in gutem Zustand beschrieben und schaltet einwandfrei, die Kupplung funktioniert, und die Bremsen werden als in gutem Zustand angegeben. Das Fahrzeug ist fahrbereit, so wie es steht.

Servicehistorie

Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug vollständig gewartet wurde und jedes Jahr ein Service durchgeführt wurde, mit Wechsel von Motoröl und Ölfilter. Im Jahr 2017 wurden laut Verkäufer sämtliche Flüssigkeiten gewechselt. Es gibt jedoch keine Quittungen oder andere Dokumentation, die die Servicehistorie belegen; die Angaben beruhen allein auf den eigenen Aussagen des Verkäufers.

Zusammenfassung

Dies ist ein Dodge Viper RT/10 aus dem Jahr 1995, das letzte Modelljahr der ersten Generation mit ihren charakteristischen seitlich montierten Auspuffrohren und dem puristischen Roadster-Konzept. Das Fahrzeug ist aus den USA importiert, hat drei Eigentümer gehabt und zeigt 104.000 km auf dem Tacho. Es wurde individuell aufgebaut mit Jeff-Lemke-Hardtop, Plexiglasscheiben, CCW-Felgen und einer nicht originalen Abgasanlage, während das Original-Verdeck und die Original-Seitenscheiben für denjenigen beiliegen, der Teile der ursprünglichen Ausführung wiederherstellen möchte. Der Zustand wird durchweg als gut angegeben, und das Fahrzeug wurde 2025 untersucht. Bemerkenswert ist, dass die Klimaanlage nicht funktioniert, dass die Reifen aus dem Jahr 2009 stammen und dass die Servicehistorie keine Dokumentation aufweist. Für denjenigen, der eine Viper der ersten Generation mit einem brauchbaren Hardtop und viel Charakter sucht, ist dies ein Exemplar, das einen genaueren Blick wert ist.