Grundlegende Informationen und Geschichte

Der BMW 750iA von 1989, die erste Generation der E32-Baureihe mit V12-Motor, markierte Ende der 1980er-Jahre einen Technologiesprung für Luxuslimousinen. Der M70-V12 mit elektronischer Drosselklappensteuerung und Doppellenkung wurde für Laufruhe, spontanes Ansprechverhalten und hohes Bedienererlebnis entwickelt, wobei Fahrwerk, NVH-Eigenschaften (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) sowie Langstreckenkomfort im Vordergrund standen. Das Modell positionierte sich klar als technisch ausgereifte Alternative für all jene, die Wert auf raffinierte Technik und dezentes Design legten.

Dieses Exemplar wurde aus der Schweiz importiert. Der Wagen wurde 1988 von einem schwedischen Herrn, der in der Schweiz lebte, neu gekauft und 1991 als Umzugsgut nach Schweden gebracht. Er blieb bis 2012 im Besitz derselben Familie und hatte zu diesem Zeitpunkt angeblich rund 70.000 Kilometer zurückgelegt. Seitdem befand sich der Wagen im Besitz zweier Sammler und Liebhaber. Der Kilometerzählerstand wird mit 73.240 km angegeben, und der Verkäufer garantiert diesen. Interessenten werden gebeten, den aktuellen Kilometerstand im Serviceheft und den Dokumenten zu überprüfen.

Ein Detail in der Fahrzeughistorie ist das 730i-Emblem an der Heckklappe. Dieses ist auf der Neuwagenrechnung als gewünschte Ausstattung bei Auslieferung vermerkt und wurde daher belassen. Die Modellbezeichnung entspricht auch der Werksbestellung laut Ausstattungsliste, wodurch diese Markierung eine zeitgenössische Kundenspezifikation darstellt.

Ausstattung und Optionen

• Skifach/Skitasche (S464)
• Elektrisch verstellbare Lordosenstütze vorne, Fahrer und Beifahrer (S488, S489)
• Beheizbare Sitze vorn und hinten (S494, S496)
• HiFi-Lautsprechersystem (S676)
• Für den Rundfunk vorbereitet (S687)
• Verstärktes elektrisches System (S570)
• Differenzialsperre 25 Prozent (S209)
• Bergabfahrhilfe gemäß (S213)
• Lederlenkrad (S240)
• Alarmanlage (S302)
• Die Modellbezeichnung wurde werkseitig entfernt (S320).
• Grün getönter oberer Rand der Windschutzscheibe (S354)
• Leichtmetallfelgen, Ausführung 3
• Funkeinstellung Ozeanien wie angegeben (S825)
• Dummy-SALAPA (S850)

Änderungen und Anmerkungen: Das 730i-Emblem wurde bei Auslieferung an der Heckklappe angebracht, ist in der Neuwagenrechnung vermerkt und wird als Teil der Fahrzeughistorie betrachtet. Ansonsten befindet sich das Fahrzeug laut Verkäufer im Originalzustand.

Zustand

Karosserie- und Außenzustand: Der Lack wird als sehr gut erhalten und in sehr gutem Zustand beschrieben. Eine Lackrestaurierung wurde in der Vergangenheit durchgeführt, deren Umfang jedoch nicht bekannt ist. Die Scheiben weisen normale Gebrauchsspuren auf, Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme befinden sich angeblich in gutem Zustand. Bitte sehen Sie sich die Fotos an, um sich selbst ein Bild zu machen.

Innenraum: Der Innenraum wird als nahezu neuwertig mit minimalen Gebrauchsspuren beschrieben. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe sind in gutem Zustand. Der Dachhimmel hängt an der hinteren Kante herunter.

Reifen und Felgen: Der Zustand der Reifen wird als gut angegeben. Leichtmetallfelgen im Speichendesign gemäß Ausstattungsliste.

Mechanik und Funktion: Motor laut Verkäufer ohne Mängel. Bremsen, Getriebe und Antriebsstrang sind in gutem Zustand. Differenzialsperre: 25 % gemäß Ausstattungsspezifikation.

Servicehistorie

Das Serviceheft ist gemäß den Herstellervorgaben ausgefüllt. Die letzte Wartung erfolgte im Mai 2026. Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Dokumentation, darunter die Neuwagenrechnung, das Serviceheft und weitere Dokumente, die die Fahrzeughistorie und die Wartungshistorie belegen. Der Verkäufer beschreibt die Dokumentation als sehr umfassend; siehe Bilder.

Zusammenfassung

Ein gepflegter BMW 750iA E32 aus dem Jahr 1989 mit Schweizer Wurzeln, der 1991 als Umzugsgut nach Schweden kam. Ausgestattet unter anderem mit elektrischem Glasdach, Lordosenstütze, Sitzheizung vorn und hinten, HiFi-Anlage und Differenzialsperre. Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand, der Dachhimmel müsste an der hinteren Kante repariert werden, und der Lack wurde bereits erneuert und macht insgesamt einen guten Eindruck. Die Servicehistorie ist lückenlos dokumentiert, die Wartung erfolgte regelmäßig, die letzte im Mai 2026. Die dokumentierte 730i-Kennzeichnung an der Heckklappe ist ein interessantes Detail aus der frühen Fahrzeuggeschichte und verleiht der ansonsten technisch orientierten Zwölfzylinder-Luxuslimousine eine dezente Note.