Grundlegende Informationen und Geschichte

Kawasakis GPZ-Serie repräsentiert eine Zeit, in der japanische Hersteller ihre Maßstäbe in puncto Leistung steigerten und Kawasaki war es wichtig, die Krone als Hersteller des besten Superbikes zurückzuerobern. Diese ZX1100 markiert das Ende der großen luftgekühlten Reihenvierzylinder, bevor die Wasserkühlung das Sportsegment eroberte. Für eine bessere Fahrbarkeit entschied sich Kawasaki jedoch für eine elektronische Kraftstoffeinspritzung anstelle von Vergasern. Das Modell ist für seine starke Leistung ebenso berühmt wie für seine schnittige Silhouette. Diese GPZs wurden aufgrund ihrer langen und schmalen Form oft „die Rennstrecke“ genannt.

Dieses Exemplar hat einen Tachostand von 66.953 km. Die Vorbesitzer sind leider nicht bekannt, der Verkäufer gibt jedoch an, dass das Motorrad als Straßenmotorrad äußerst angenehm zu fahren war und die Kraftstoffeinspritzung hervorragend funktioniert und die Fahrbarkeit deutlich verbessert. Die Maschine wurde vermutlich irgendwann in der Vergangenheit neu lackiert und hat eine einzigartige Farbe, die zu ihrem unverwechselbaren Charakter beigetragen hat und der Grund dafür war, dass sich der aktuelle Besitzer für diese Farbe entschieden hat.

Begeisterung und kontinuierliche Wartung zeichnen das Motorrad seit seinen Anfängen aus. Es gilt heute als Klassiker und ist sowohl steuer- als auch prüfbefreit .

Ausstattung und Optionen

• Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Original)
• Neulackierung der Karosserie in Wunschfarbe
• Stahlflex-Bremsschläuche
• Überholter Bremszylinder (neue Dichtungen)
• Verbesserte Reifen

Das Motorrad ist bis auf die neu lackierte Karosserie weitgehend originalgetreu erhalten. Die aktuelle Farbgebung entspricht vermutlich nicht ganz der Werkslackierung, vermittelt aber einen persönlichen Eindruck, der dem Motorrad laut Verkäufer Charakter verleiht und es einzigartig macht. Zu den mechanischen Verbesserungen gehören ein renoviertes Verdeck mit neuen Kolbenringen, gehonte Zylinder, eine neue Steuerkette samt Steuerkettenspanner sowie eingestellte Nockenwellen. Die Bremsanlage wurde mit neuen Stahlflexschläuchen und einem durchgehenden Bremszylinder aufgerüstet.

Zustand

Zustand von Karosserie und Exterieur: Der Lack ist grundsätzlich in Ordnung, weist aber Gebrauchsspuren mit natürlichen Macken auf, die auf dem Bildmaterial untersucht werden sollten. Vermutlich von Vorbesitzern neu lackiert, wobei sowohl Lackierung als auch Verarbeitung als professionell gelten können. Rost oder Schäden am Rahmen wurden nicht gemeldet. Glasteile und Scheinwerfergläser sind in gutem Zustand, und abgesehen von der Auspuffanlage, die schwarz eloxiert ist, gibt es keinen klassischen Chrom. Bedienelemente und Knöpfe funktionieren gut, weisen aber eine alterstypische Patina in Form von leicht mattem Kunststoff auf.

Reifen und Felgen: Die aktuellen Reifen wurden vom Vorbesitzer montiert und sind in gutem Zustand. Es liegen keine Beanstandungen an den Felgen vor, aber sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Mechanik und Funktion: Kürzlich wurde in der Werkstatt eine umfangreiche Motorüberholung durchgeführt. Der Zylinderkopf wurde zerlegt und mit neuen Kolbenringen versehen, die Zylinderbohrungen gehont. Steuerkette und Steuerkettenspanner wurden ausgetauscht, ebenso ein defekter Nockenwellendeckel. Die Ventile wurden geprüft und das Spiel eingestellt. Der Motor zieht gut und fühlt sich kraftvoll an, insbesondere ab 2000 U/min. Getriebe und Antriebsstrang funktionieren hervorragend. Die Bremsen sind nach dem Austausch der Schläuche und der Überholung des Hauptbremszylinders in gutem Zustand.

Serviceverlauf

Unterlagen der Vorbesitzer fehlen, aktuelle Papiere und Belege aus der aktuellen Zeit sind jedoch vorhanden. Die letzte bekannte Wartung erfolgte am 06.09.2024 bei 66.740 km. Dabei wurden Öl, Ölfilter und Steuerkette eingestellt. Das Serviceheft ist leider nicht vollständig, die Wartung wurde jedoch gemäß Beschreibung des Besitzers und Herstellerempfehlung durchgeführt. Das Motorrad ist steuer- und prüfbefreit und wurde am 22.02.2023 mit bestandener Prüfung geprüft.

Zusammenfassung

Dies ist eine gepflegte Kawasaki ZX1100 GPZ aus dem Jahr 1984, ein klassisches Sportmotorrad, das zu den letzten großen luftgekühlten Reihenvierzylindern gehört. Die Highlights sind die gut dokumentierten Verbesserungen an Motor und Bremsen sowie die individuelle und ansprechende Lackierung. Für alle, die eine fahrspaßige, leistungsstarke und echte Kawasaki aus den 80er Jahren in einzigartigem Zustand suchen, bietet dieses Exemplar einen sehr hohen Gebrauchswert und ein echtes Gespür für japanische Ingenieurskunst.