Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Ferrari Daytona Spider, oder eigentlich 365 GTS4, ist eines der ikonischsten Modelle der Autowelt. Vieles davon ist Miami Vice zu verdanken, wo die beiden Hauptdarsteller Sonny Crockett und Ricardo Tubbs in den ersten beiden Staffeln der Serie in einem schwarzen Daytona Spider zu sehen waren. Dabei handelte es sich eigentlich um ein Kit Car von McBurnie Coachcraft.

Southern Roadcraft war einer der kleineren britischen Kit-Car-Hersteller, die in den 1970er- und 1980er-Jahren Karosserien aus Fiberglas anboten, die deutlich von den italienischen Sportrennwagen der 1950er-Jahre inspiriert waren. Das Modell SRV12 wurde in der Regel auf der Mechanik von Jaguar aufgebaut, wobei Motor, Radaufhängung und übrige Komponenten von Spenderfahrzeugen stammten und unter einer offenen Roadster-Karosserie mit charakteristischen pontonförmigen vorderen Kotflügeln montiert wurden. Das Ergebnis war ein Fahrzeug mit klassischen Linien, einer Zwölfzylinder-Kraftquelle und einer Bauweise, die jedes Exemplar mehr oder weniger einzigartig machte.

Dieses Exemplar ist ein 1980 Southern Roadcraft SRV12 im Stil eines Daytona Spider, das aus England importiert und nie in Schweden zugelassen wurde. Es handelt sich um ein Projektfahrzeug in Einzelteilen, das noch nicht zusammengebaut ist. Laut Angaben des vorherigen Besitzers wurde das Auto bis zur Demontage gefahren und alles soll funktionieren, dies konnte der Verkäufer jedoch nicht selbst verifizieren.

Ausstattung und Extras

• Kit-Car-Karosserie aus Fiberglas, geliefert in grundiertem Zustand
• Felgen, die laut Verkäufer in schönem Zustand sind
• Motor startet mit Starthilfespray, das Kraftstoffsystem ist jedoch nicht angeschlossen
• Teile vom Spenderfahrzeug sind enthalten

Das Fahrzeug ist ein Kit Car und somit kein werksgefertigtes Originalfahrzeug. Weitere Extras oder Modifikationen über das Baukonzept selbst hinaus hat der Verkäufer nicht angegeben. Zusätzlich zu dem, was auf den Bildern zu sehen ist, sind auch einige Teile vom Spenderfahrzeug enthalten. Es gibt keine weiteren Teile für Karosserie oder Innenraum als die, die auf den Bildern gezeigt werden.

Zustand

Karosserie und Äußeres: Die Fiberglas-Karosserie wird als in gutem Zustand beschrieben, ist jedoch nur grundiert und hat keinen fertigen Lack. Scheiben fehlen vollständig.

Innenraum: Dem Fahrzeug fehlen Innenausstattung, Armaturenbrett und Dachhimmel. All dies muss von demjenigen, der das Projekt übernimmt, beschafft und montiert werden.

Reifen und Felgen: Die Felgen sollen schön sein, während die Reifen alt sind und vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs ausgetauscht werden sollten.

Mechanik und Funktion: Der tatsächliche Zustand des Motors ist unbekannt. Laut dem vorherigen Besitzer wurde das Auto bis zur Demontage gefahren, und der Motor startet mit Starthilfespray, da das Kraftstoffsystem nicht angeschlossen ist. Das Getriebe hat denselben Hintergrund, das heißt, es war in Betrieb, bevor das Auto zerlegt wurde, wurde jedoch nicht vom Verkäufer getestet. Der Zustand der Bremsen ist unbekannt. Das Auto startet im derzeitigen Zustand nicht und kann daher nicht gefahren werden, wie es dasteht.

Servicehistorie

Es gibt keine Quittungen oder sonstige Dokumentation, die eine Servicehistorie belegen. Das Auto war nie zugelassen oder hat nie eine Hauptuntersuchung durchlaufen.

Zusammenfassung

Ein 1980 Southern Roadcraft SRV12, importiert aus England, verkauft als nicht zusammengebautes Projekt. Die Fiberglas-Karosserie ist grundiert und wird als in gutem Zustand beschrieben, die Felgen sind schön, und der Motor startet mit Starthilfespray. Scheiben, Innenausstattung, Armaturenbrett und Dachhimmel fehlen, die Reifen sind alt, und der mechanische Zustand ist größtenteils unbekannt, auch wenn der vorherige Besitzer angibt, dass vor der Demontage alles funktionierte. Dies ist ein Objekt für denjenigen, der ein ungewöhnliches britisches Kit Car mit klassischen Roadster-Linien fertigstellen möchte und über das Wissen und die Zeit verfügt, die Arbeit abzuschließen.