Grundlegende Informationen und Geschichte

Mit dem T2 führte Volkswagen seinen Transporter von der Ära der geteilten Windschutzscheibe in die sogenannte Bay-Window-Generation, und das Modelljahr 1974 gehört zur späteren T2b-Serie mit hoch montierten Scheinwerfern, kräftigeren Stoßstangen und verstärkten Bremsen. Hinter der Hinterachse sitzt weiterhin der luftgekühlte Vierzylinder-Boxermotor, ein 1,6-Liter-Saugmotor, gekoppelt an ein manuelles Vierganggetriebe. Gerade die Kombination aus lastwagentauglichem Aufbau und pkw-ähnlichem Fahrerlebnis machte das Modell zu einem der meistgenutzten Nutzfahrzeuge der Nachkriegszeit, und heute werden gut erhaltene und numernmäßig übereinstimmende Exemplare zunehmend schwerer zu finden.

Dieses Exemplar ist ein Volkswagen Kombi 231211, zugelassen als Leicht-Lkw, mit Erstzulassung am 28. November 1974. Der Wagen wurde in Schweden verkauft und hatte vier Eigentümer. Der Lack ist der grüne Originalfarbton.

Der Kilometerstand beträgt 177.717 km und kann vom Verkäufer garantiert werden. Das Instrument zeigt 77.673 km, da der Tachometer einmal umgeschlagen hat, und die zurückgelegte Gesamtstrecke ist durch Fahrtenbücher, Rechnungen und Prüfprotokolle dokumentiert. Die Dokumentation aus den frühen Jahren, 1975 bis 1978, deutet darauf hin, dass das Fahrzeug als Arbeitsfahrzeug genutzt wurde, eine Verifizierung durch das schwedische Reichsarchiv (Riksarkivet) steht noch aus. Danach diente es vermutlich als Campingfahrzeug, und eine einfache Campingausstattung ist im Lieferumfang enthalten.

Der Wagen war ab etwa 2012 abgemeldet und erhielt 2014 nach ausgebliebener Hauptuntersuchung Fahrverbot. Er wurde inzwischen wieder zum Leben erweckt und bestand am 6. August 2026 die Hauptuntersuchung ohne Beanstandung, weshalb er nun von der Untersuchungspflicht befreit ist. Der Verkäufer gibt an, dass Motor und Karosserie numernmäßig übereinstimmen (matching numbers) und das Fahrzeug im Übrigen im Originalzustand ist.

Ausstattung und Extras

• Original Blaupunkt-Radio in funktionstüchtigem Zustand
• Marchal Fern- und Kurvenlichter mit Schutzkappen
• Standheizung des Typs BN4
• Ladesystem für zwei Batterien
• Original Chromringe an den Scheinwerfern
• Einfache Campingausstattung
• Wagenheber und Bordwerkzeug, vermutlich original, in Originalbeutel
• Zwei Schlüsselsätze, einer für Zündung, Vordertüren, Motorhaube und Heckklappe, sowie einer für die Schiebetür
• Originales Serviceheft, originale Kunststoffmappe mit zwei Bedienungsanleitungen sowie Fahrtenbücher, Quittungen und Prüfprotokolle

Der Unterboden wurde um 1990 mit Dinitrol behandelt, wobei auch kleinere Blecharbeiten professionell ausgeführt wurden. Der untere Teil der Schiebetür, etwa 25 bis 30 cm, wurde durch neues Blech ersetzt, laut Verkäufer in sehr sauberer Ausführung. Selbstgebaute Plexiglas-Steinschlagschutzscheiben waren an den Scheinwerfern angebracht, wurden jedoch entfernt und durch originale Chromringe ersetzt; die Schutzscheiben liegen bei. Nach der langen Standzeit wurde der Motor behutsam wieder in Betrieb genommen, mit neuem Motoröl, gereinigtem Vergaser, neuen Kraftstoffschläuchen im Motorraum, neuem Öl im Luftfilter, neuen Unterbrecherkontakten sowie gespanntem Keilriemen. Im Kauf enthalten sind außerdem eine neue Dichtung für den linken Ventildeckel, ein neues hinteres Motorblech und ein neuer Schalldämpfer.

Zustand

Karosserie und Lack: Der Wagen wurde ab der Dachlinie abwärts im Originalfarbton neu lackiert, vermutlich um 1990. Die Lackschichtdickenmessung zeigt keine verborgenen dicken Spachtelschichten. Das Finish variiert etwas, und an einigen Fensterleisten gibt es eine kleine Lackkante von 0,5 bis 1 mm. Das Dach ist verblasst und weist im hinteren Bereich Oberflächenrost auf. An der Karosserie gibt es Oberflächenrost in den Seitenwandfugen vorne und hinten sowie an den Kotflügelkanten, jedoch ohne Durchrostung. Der Innenraumboden weist unter dem Lack etwas Oberflächenrost sowie zwei ältere Blechreparaturen auf, und oberhalb des linken Hinterrads befindet sich eine kleine, dünne Spachtelschicht. Der Unterboden soll rostfrei sein, mit nur normalem Oberflächenrost an mechanischen Bauteilen. Die Türen werden als in sehr gutem Zustand beschrieben, die Griffe haben gutes Chrom, während die Gummileisten normale altersbedingte Abnutzung zeigen. Die Windschutzscheibe hat zwei Steinschläge außerhalb des Sichtfelds des Fahrers sowie kleinere Delaminierungen an zwei Stellen, in der oberen rechten Ecke sowie mittig oben, die übrigen Scheiben werden als ausgezeichnet beschrieben.

Innenraum: Die Polsterung wird als altersgemäß beschrieben. Dem Beifahrersitz fehlt die Polsterung auf der Rückseite der Rückenlehne, da dort ein Feuerlöscher untergebracht ist. Der Dachhimmel ist laut Verkäufer über dem Fahrer- und Beifahrerbereich in ausgezeichnetem Zustand und schließt dahinter im Original ab. Am Armaturenbrett hat die Tankanzeige aufgrund eines defekten elektromechanischen Spannungsstabilisators für 12V und 5V ihren Dienst eingestellt, während der Tankgeber geprüft wurde und funktioniert.

Reifen und Felgen: Die Felgen werden als in sehr gutem Zustand beschrieben. Die Radkappen haben kleinere Dellen, die aus der Ferne kaum sichtbar sind, aber gutes Chrom. Die Reifen sind ältere Michelin X mit etwa 8 mm Profiltiefe, ohne Trockenrisse, und wurden bei der Hauptuntersuchung genehmigt.

Mechanik und Funktion: Der Motor startet sofort und läuft laut Verkäufer schön und sauber ohne Nebengeräusche, und der CO-Wert bei der Hauptuntersuchung wurde mit 0,6 Prozent gegenüber dem Grenzwert von 4,5 Prozent gemessen. Am linken Ventildeckel besteht ein geringfügiges Öllecks, und die Gummidichtung zwischen hinterem Motorblech und Karosserie fehlt, das hintere Blech ist etwas rostig. Der Schalldämpfer wurde für die Hauptuntersuchung provisorisch repariert. Getriebe und Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, und die Bremswerte wurden ohne Beanstandung genehmigt. Die Kupplung funktioniert und die Gangwechsel erfolgen einwandfrei. Die Standheizung benötigt eine Durchsicht, da Gebläse und Pumpe nicht korrekt starten, und die Pumpe für die Scheinwerferwaschanlage ist defekt.

Am Armaturenbrett hat die Tankanzeige aufgrund eines defekten elektromechanischen Spannungsstabilisators von 12V auf 5V, den das Instrument benötigt, ihren Dienst eingestellt (siehe Bilder unter "Sonstiges"). Der Tankgeber wurde geprüft und funktioniert.

Der Wagen ist fahrbereit, so wie er steht.

Servicehistorie

Das Fahrzeug wird als vollständig gewartet angegeben, wenngleich laut Verkäufer nicht unbedingt in den letzten Jahren in völlig regelmäßigen Abständen, und die Servicehistorie wird durch Quittungen und Dokumentation belegt. Das originale Serviceheft ist bis einschließlich 1978 ausgefüllt, als der Tachometer einmal umschlug, und wird durch Fahrtenbücher, Rechnungen und Prüfprotokolle ergänzt, die zusammen die zurückgelegte Gesamtstrecke dokumentieren. Zum Fahrzeug gehört außerdem die originale Kunststoffmappe mit zwei Bedienungsanleitungen. Die letzte Hauptuntersuchung erfolgte am 6. August 2026 und wurde ohne Beanstandung bestanden. Sämtliche Dokumentation ist im Bildalbum Dokumentation gesammelt.

Zusammenfassung

Ein in Schweden verkaufter Volkswagen Transporter Kombi 231211 von 1974 in der originalen grünen Farbe, mit übereinstimmenden Nummern zwischen Motor und Karosserie sowie einer ungewöhnlich gut dokumentierten Geschichte von vier Eigentümern. Nach vierzehn Jahren Stillstand wurde der luftgekühlte 1,6-Liter-Boxer behutsam wieder in Betrieb genommen, und der Wagen bestand die Hauptuntersuchung ohne Beanstandung, mit sehr sauberer Verbrennung und genehmigten Bremswerten.

Die Karosserie weist Oberflächenrost in Fugen und Kotflügelkanten sowie ein verblasstes Dach auf, soll jedoch frei von Durchrostung sein, und der Unterboden ist seit etwa 1990 mit Dinitrol behandelt. Die verbleibenden Maßnahmen sind überschaubarer Natur, unter anderem die Ventildeckeldichtung, ein neuer Schalldämpfer, ein Spannungsstabilisator für die Tankanzeige sowie eine Durchsicht der Standheizung, wobei in mehreren Fällen neue Teile beiliegen. Ein fahrbares und nutzbares Sammlerstück für all jene, die einen T2b mit klarer Geschichte und großem Spielraum für weitere behutsame Pflege schätzen.