Grundlegende Informationen und Geschichte

Der DAF 66, auch Remjohan genannt, hier ein Modell aus dem Jahr 1974, ist mit seinem stufenlosen Variomatic-Getriebe einer der markantesten Kleinwagen der 70er-Jahre. Das System arbeitet mit Riemen und Variatoren und ermöglicht so stufenlose Übersetzungsverhältnisse. Dadurch erreicht das Fahrzeug im Rückwärtsgang annähernd die gleiche Geschwindigkeit wie vorwärts. Der 66 war eine Weiterentwicklung des DAF 55 und bildete später die Basis für den Volvo 66, nachdem Volvo das Pkw-Geschäft übernommen hatte. Das Design zeichnet sich durch seine Wendigkeit im Stadtverkehr, seine einfache Mechanik und seinen für diese Fahrzeugklasse überraschend guten Komfort aus.

Dieses Exemplar wurde in Schweden verkauft und neu in Sveg gekauft. Laut Verkäufer ist der aktuelle Besitzer der dritte in der Reihe, und das Auto hatte insgesamt fünf eingetragene Vorbesitzer. Der Kilometerstand beträgt 33.000 km und wird vom Verkäufer garantiert. Es handelt sich um die Ausstattungsvariante Super Lux mit optionalem Radio und Lautsprecher.

Die obigen Informationen wurden vom Verkäufer bereitgestellt.

Ausstattung und Optionen

• DAF Variomatic CVT mit Doppelriemen
• Design: Super Lux
• Radio mit 1 Lautsprecher (zeitgenössische Option)

Änderungen und Maßnahmen

• Die Zündung erfolgt über einen separaten Knopf, während die Startfunktion und die Lenkradsperre weiterhin auf dem Schlüssel liegen.
• Der Motor wurde kürzlich gewartet: Zündkerzen, Verteilerkappe, Motoröl, Ölfilter und Keilriemen wurden erneuert.
• Bremsanlage überholt: Hauptbremszylinder erneuert, vordere Bremssättel mit neuen Bremsbelägen und Montagesatz erneuert, hintere Radbremszylinder und Bremsbacken erneuert

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack ist matt mit einer für die Zeit typischen Patina. Es gibt kleinere Dellen, unter anderem am linken vorderen Kotflügel und eine kleine an der Heckklappe. Rost findet sich am rechten hinteren Kotflügel sowie an einer ca. 4 x 4 cm großen Stelle im rechten vorderen Kotflügel, wo sowohl der innere als auch der äußere Kotflügel aneinanderstoßen. Weitere Stellen, an denen der Lack abgeplatzt ist, weisen ebenfalls Rost auf (Motorhaube, Trittstufe hinten links, B- und C-Säule links). Die Abdeckung der Rückfahrscheinwerfer ist zerbrochen. Am Scheinwerferwischer fehlt die Gummidichtung. Die Scheiben sind in gutem Zustand. Chrom, Zierleisten, Scheinwerferglas und Emblem sind für das Alter in gutem Zustand und eignen sich gut für weitere Detailarbeiten. Bitte sehen Sie sich die Bilder an, um sich selbst ein Bild zu machen.

Der Innenraum hat seinen ursprünglichen Charme bewahrt, weist jedoch einige Gebrauchsspuren auf. Das Armaturenbrett zeigt Feuchtigkeitsspuren. Unter dem Handschuhfach hängt Dämmmaterial herunter. Die Sitzbezüge sind stellenweise lose und hängen herunter. Fahrer- und Rücksitz weisen große Risse im Stoff sowie Risse im Vinyl auf. Die Vinylbeschichtung der Hutablage hat sich gelöst. Die Abdeckungen der Klappmechanismen beider Vordersitze fehlen. Der Dachhimmel ist vollständig, zeigt aber ebenfalls Feuchtigkeitsspuren. Der Rückspiegel hat an den äußeren Rändern seine Spiegelung verloren. Lenkrad , Bedienelemente und Knöpfe sind in gutem Zustand. Die Zündung erfolgt über einen separaten Knopf. Bitte sehen Sie sich die Bilder an, um sich selbst ein Bild zu machen.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind in gutem Zustand mit ca. 4–5 mm Profiltiefe. Die Felgen weisen Oberflächenrost und abblätternden Lack auf. Bitte sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Mechanik und Funktion: Laut Verkäufer läuft der Motor einwandfrei und wurde kürzlich gewartet. Die Bremsanlage wurde ebenfalls kürzlich überprüft und befindet sich angeblich in gutem Zustand. Das Variomatic-Getriebe funktioniert einwandfrei. Die Riemen stammen angeblich noch aus dem Jahr 1974, weshalb ein Riemenwechsel trotz des aktuell funktionierenden Motors eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme ist.

Servicehistorie

Das Serviceheft ist gemäß den Herstellervorgaben geführt. Die letzte Wartung erfolgte vor ca. 500 km . Dabei wurden Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe, Motoröl, Ölfilter und Keilriemen erneuert. Die Bremsanlage wurde kürzlich mit den oben genannten neuen Komponenten überholt.

Die letzte Inspektion mit positivem Ergebnis erfolgte am 20.08.2025 und das Auto ist nun von der Inspektion befreit. Die Dokumentation umfasst ein Serviceheft und eine ältere Zulassungsbescheinigung. Laut Verkäufer liegen keine umfangreichen Belegordner oder sonstige Protokolle vor.

Zusammenfassung

Ein in Schweden verkaufter DAF 66 Super Lux aus dem Jahr 1974 mit geringer Laufleistung, funktionierender Mechanik und dem charakteristischen Variomatic-Getriebe, das dieses Modell zu einem Kultklassiker gemacht hat. Das Fahrzeug präsentiert sich mit authentischer Patina, lokalem Rost und einigen kleineren Dellen, verfügt aber über eine solide Basis mit frisch gewartetem Antriebsstrang und Bremsen.

Für DAF-Liebhaber ist dies eine angenehme und fahrbare Basis mit Charme, Geschichte und Entwicklungspotenzial. Ein idealer Ausgangspunkt für eine dezente optische Auffrischung und einen vorbeugenden Riemenwechsel am Variomatikantrieb oder um ihn als modernes Nutzfahrzeug mit dem richtigen Fahrgefühl zu erhalten.