Grundlegende Informationen und Geschichte

Eine Ikone der amerikanischen Muscle-Car-Geschichte – der Plymouth HEMI Cuda von 1970 – bietet pure Kraft, Rennsporttradition und zeitloses Design, das viele Autoliebhaber zum Träumen gebracht hat. Dieses besondere Exemplar hat dank seines legendären 426 HEMI-Motors unter der markanten „Shaker-Haube“ das gewisse Extra, ein seltenes und bei Sammlern und Performance-Enthusiasten begehrtes Merkmal.

Das Auto wurde ursprünglich in Kalifornien verkauft, wo es sein gesamtes Leben verbrachte, bis es vor Kurzem in unseren Ausstellungsraum importiert wurde. Mit einem gemessenen Kilometerstand von 44.923 km und nur 3-4 Besitzern seit dem Kauf hat es eine sehr sorgfältige Besitzhistorie.

Dies ist nicht nur ein Klassiker, sondern ein extrem seltenes Auto : Nur 368 Hardtops wurden mit dem 426 HEMI und Automatikgetriebe gebaut . Die ikonische Shaker-Haube lässt sich vom Fahrgastraum aus öffnen und schließen – und bietet einen coolen Anblick, wenn der massive Motor „rüttelt“ . Dies vereint einzigartige Muscle-Car-Geschichte, Leistung und Sammlerwert auf hohem Niveau.

Ausstattung und Optionen

• 426 HEMI V8 mit zwei 4-Port-Vergasern (425 PS)
• Automatisches A-727 TorqueFlite-Getriebe (aufgerüstet für HEMI)
• A32 Super Performance Dana 60 Hinterachspaket mit 4,10-Übersetzung
• Rallye Red (Leuchtrot) Originalfarbe
• Schwarzes Vinyldach
• Schwarze Vinyl-Schalensitze
• Rallye-Kombiinstrument mit 150-MPH-Anzeige und Drehzahlmesser
• Konsole zwischen den Stühlen
• Servobremsen (B51)
• Doppelauspuffanlage ohne Endrohre (N41)
• AM/FM-Multiplex-Stereo (R35) und zwei hintere Lautsprecher (R31)
• Motorhauben-Befestigungsstifte (J45)
• Shaker Hood mit Bedienhebel im Fahrgastraum (N96)
• An der Motorhaube/am Kotflügel montierte Blinker (L31)
• Geräuschreduzierungspaket (N97)
• Außenspiegel links fernbedienbar – rechts manuell (G36)
• Variable 3-Gang-Wischerarme (J25)
• Schwarzer Längssportaufkleber (V6X)
• Chrom-Schweller- und Formdetails (M25, M31, M88, M21)
• 26-Zoll-Kühler
• Aufprallschutz nach US-Spezifikation (Y05)

Modifikationen und Verbesserungen: Das Fahrzeug wurde vollständig und sorgfältig restauriert – Motor, Getriebe, Hinterachse und Bremsanlage wurden mit Originalteilen oder, wo nötig, mit „neuen Altteilen“ erneuert. Das Fahrzeug verfügt über neue oder neuwertige Innenausstattung, Lackierung, Chromteile und Details wie Embleme und Zierleisten. Bei der Wiederherstellung der Originalspezifikationen wurde kein optisches oder technisches Detail dem Zufall überlassen – sondern mit moderner Präzision und Qualität verbessert!

Zustand

Karosserie & Exterieur: Der Lack ist ausstellungsfrisch im originalen Rallye-Rot, das im Zuge der Renovierung innen und außen komplett neu lackiert wurde. Chrom, Emblemleisten, Scheinwerfergläser und Glasflächen sind in sehr gutem bis ausgezeichnetem Zustand ohne sichtbare Mängel. Klassische Details wie die Grilloberfläche und die „Fischformteile“ sind original und in perfektem Zustand.

Innenraum: Der Innenraum ist in nahezu neuwertigem Zustand – von den Sitzbezügen, Teppichen und Türverkleidungen bis hin zum Dachhimmel ist alles neu oder mit Original- oder NOS-Teilen auf Werksstandard aufgearbeitet. Lenkrad, Bedienelemente und Tasten entsprechen allesamt der Neuwagenqualität.

Reifen und Felgen: Die Goodyear Polyglas -Reifen des Autos sind in ausgezeichnetem Zustand und sowohl zum Fahren als auch zur Ausstellung geeignet.

Mechanik & Funktionalität: Der originale HEMI-Motor (nummerngleich) wurde mit Mopar Performance-Teilen komplett überholt, und beide Vergaser wurden komplett erneuert. Das Automatikgetriebe (TorqueFlite) und die Dana 60-Hinterachse wurden in einen neuwertigen Zustand versetzt. Die Bremsanlage wurde mit neuen Leitungen und Originalteilen für sicheres und effektives Bremsen komplett überholt.

Serviceverlauf

Das Auto wurde stets vollständig gewartet und hat sowohl belgische als auch niederländische Inspektionen mit genehmigten Ergebnissen durchlaufen. Die letzte Wartung wurde letztes Jahr durchgeführt ( zusätzliche Wartung vor der Auslieferung an den Käufer ). Die Historie und die umfangreiche Dokumentation sind in Form eines Ordners mit Historienpapieren, Rechnungen und Renovierungsunterlagen enthalten. Alle Arbeiten, Wartungen und Restaurierungen sind dokumentiert, was sowohl eine sorgfältige Wartung als auch eine maximale Rückverfolgbarkeit für Sammler gewährleistet.

Zusammenfassung

Dies ist Ihre Chance, eines der begehrtesten und seltensten Muscle-Cars der Welt zu erwerben: den Plymouth HEMI Cuda von 1970! Mit seiner originalen kalifornischen Geschichte, dem bahnbrechenden Shaker-Hood-Motor und der kompletten Restaurierung von Grund auf erfüllt er die höchsten Ansprüche von Sammlern und Liebhabern.

Nur 368 Hardtops mit dieser Motor-Getriebe-Kombination wurden jemals gebaut – und dieses Exemplar ist eines der am besten erhaltenen und restaurierten, die Sie finden können. Erleben Sie den Nervenkitzel, den HEMI-Motor unter der Motorhaube vibrieren zu sehen, den legendären Sound zu lauschen und eine Legende zu fahren, die garantiert überall für Aufsehen sorgt.

Buchen Sie eine Besichtigung oder geben Sie Ihr Gebot ab – denn die wahre amerikanische Muscle-Car-Geschichte lebt nur für diejenigen weiter, die es wagen, etwas wirklich Außergewöhnliches zu fahren!