Grundlegende Informationen und Geschichte

Ein sehr schöner Dodge Challenger von 1970 , ausgestattet mit dem leistungsstarken V8-Motor mit 440 cui , manuellem 833-Getriebe und einer Hinterachse mit 3,23:1-Differenzial . Die Farbe ist das begehrte Plum Crazy – eine Kultfarbe, die zusammen mit dem klassischen Pistol Grip-Schalthebel dieses Muscle-Car mit Charakter und dem richtigen Fahrgefühl verleiht. Das Auto ist außerdem mit Edelbrock Peaks ausgestattet, die für zusätzliche Leistung sorgen.

Der Tachostand beträgt 110.000 Kilometer. Das Auto ist importiert und hatte 23 Vorbesitzer. Trotzdem ist das Auto sowohl mechanisch als auch optisch in einem sehr guten Zustand.

Zustand

Die Felgen sind unbeschädigt und die Reifen haben eine Profiltiefe von ca. 7 mm. Im Innenraum sind einige Schäden an den Sitzen vorhanden, der restliche Zustand von Dachhimmel, Knöpfen und Bedienelementen ist aber gut. Die Elektronik ist weitgehend funktionsfähig, allerdings ist die Tankanzeige defekt .

Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand – frei von Dellen, Kratzern, Türabsplitterungen und Rost. Der Lack ist in sehr gutem Zustand, das Auto wurde neu lackiert. Alle Glasflächen, Chromteile, Scheinwerfergläser und Embleme sind in gutem Zustand.

Der Motor läuft gut und ist mit Edelbrock-Kolben ausgestattet. Getriebe und Antriebsstrang funktionieren einwandfrei, ebenso wie die Bremsen und die übrige Mechanik. Dieses Auto überzeugt sowohl mit Sound, Fahrgefühl als auch mit Leistung.

Serviceverlauf

Das Serviceheft ist nicht gemäß den Herstellerintervallen ausgefüllt, das Auto weist jedoch bis auf die Tankanzeige keine bekannten Mängel auf und ist technisch in einem guten Zustand.

Zusammenfassung

Dies ist ein Dodge Challenger von 1970 , der auffällt – mit einem 440 cui V8, manuellem Getriebe, Pistol Grip und Plum Crazy-Lackierung . Es ist ein begehrtes und charaktervolles Muscle-Car mit den richtigen Spezifikationen, in sehr gutem Zustand und ohne Rost. Ein Auto, das sich gleichermaßen für Autoshows und den Enthusiastengebrauch eignet. Ein Muss für den Sammler oder jeden, der eines der klassischsten Modelle aus den Spitzenjahren der Muscle-Car-Ära besitzen möchte.