Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Chevrolet Camaro von 1969 ist ein kultiges amerikanisches Muscle-Car – doch die COPO-Versionen waren die wahren Geheimtipps der Automobilwelt. Diese werksgefertigten Rennwagen wurden in extrem kleinen Serien für Dragster-Rennen gefertigt und sind unter Enthusiasten legendär. Dieser Chevrolet Camaro COPO TRIBUTE von 1969 bietet das einzigartige Fahrgefühl, die Optik und das Fahrgefühl der legendären COPO-Autos – aber mit einer Leistung, die moderne Sportwagen in den Schatten stellt.

Dieses Exemplar ist ein echter Geheimtipp – es sieht aus wie ein fabrikneuer Camaro von 1969 mit authentischen XT-Stahlfelgen, korrekter Plakette und dem passenden Look mit Le-Mans-Blau-Lackierung und weißer Innenausstattung. Unter der Haube verbirgt sich jedoch ein fahrbereiter 461-Kubikzoll-Big-Block-Motor, kombiniert mit einer Reihe von Hochleistungskomponenten und einer funktionalen Motorhaubenansaugung – genau wie die Originale.

Es wird in Schweden nicht verkauft und die genaue Anzahl der Vorbenutzer ist unbekannt. Der Kilometerzähler zeigt 17.600 km (nach der Renovierung).

Interessante Tatsache: Das Auto wurde nach den genauen COPO-Spezifikationen gebaut und bis ins kleinste Detail restauriert. Die originalen Karosserieteile wurden erhalten und die gesamte Mechanik, Karosserie und Innenausstattung wurden überholt oder erneuert. Es sieht aus, als wäre es 1969 frisch aus dem Ausstellungsraum gerollt – aber Sound, Fahrgefühl und Beschleunigung verraten die Wahrheit: Dies ist eine echte Liebhabermaschine!

Authentische Berger-Embleme zieren die Ventildeckel und die Heckklappe und verbinden diesen Aufbau mit einer klassischen amerikanischen Leistungstradition.

Ausstattung und Optionen

• Hubraum: 461 Kubikzoll Big Block V8 (454, aufgebohrt 0,030 Zoll, mit 427 Quadratportköpfen, Rollennocken/Kipphebeln, GM-Aluminiumeinlass)
• Turbo 400 Automatik, generalüberholt, mit 3.500-Stall-Konverter und manuellem Rückwärtsventilkörper
• 12-Schrauben-Posi-Hinterachse, generalüberholt, mit 4,11-Übersetzung und Aluminiumabdeckung
• Richtige Motorhaube mit Induktionshaube und funktionierender Klapptür
• XT-Stahlfelgen mit Goodyear Polyglass-Reifen (Nachfertigung)
• Komplett neuer Innenraum mit weißer Polsterung, neuem Dachhimmel, Fußmatten, Verkleidungen, Armlehnen, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, Spiegeln, neuem Armaturenbrett und Kombiinstrument unter dem Armaturenbrett
• Neues Kraftstoffsystem (Tank, Riemen, Geber, Leitungen)
• Neue Doppelauspuffanlage mit Flowmaster-Schalldämpfer
• Bremsen komplett überholt: neue Scheiben vorne und funktionierende E-Bremse
• Alle Scheiben sind neu, einschließlich Dichtungen und Formteile
• Neuer Kühlergrill, Stoßstange, Emblem, Scheinwerfergläser, Türgriffe, Rückspiegel, richtige Antenne
• Werksseitiges AM-Radio, Deluxe-Lenkrad, GM-Sicherheitsgurte, neue Handschuhfachbeleuchtung
• Neu/Hergestellt Details: Anlasser, Chrom-Schwungradabdeckung, offener Generator

Änderungen und Verbesserungen:

Umfangreiche Modifikationen für hohe Leistung, einschließlich des gesamten Antriebsstrangs und der mechanischen Systeme. Der Motor ist robust gebaut und wird von einem professionell restaurierten Getriebe und einer Achse unterstützt. Von der Lenkung über das Kraftstoffsystem bis hin zu den Bremsen wurde alles überholt oder ersetzt. Gleichzeitig entspricht die Detailgenauigkeit dem Originalniveau von COPO, bis hin zu den Fahrgestellmarkierungen und dem korrekten Berger-Emblem.

Zustand

Karosserie und Exterieur:

Die Karosserie entspricht Ausstellungsqualität mit einem glatten, hochglänzenden Le-Mans-Blau-Metallic-Lack und einem hochwertigen, polierten Klarlack. Das gesamte Heck ist mit neuem Blech versehen, die meisten Originalbleche sind jedoch erhalten und rostfrei. Das Fahrzeug wurde mit COPO-Werksteilen restauriert.

Alle Fenster sind neu, mit neuen Dichtungen und Dichtungsstreifen. Sämtliche Chromdetails, Embleme, Zierleisten und Scheinwerfergläser sind neu oder sorgfältig renoviert. Neuer Kühlergrill, Stoßfänger, Markierungsglas, Türgriffe und Außenspiegel. Berger-Emblem auf Ventildeckel und Heckklappe.

Innere:

Der Innenraum ist außergewöhnlich – brandneu, vom Teppich bis zum Dachhimmel, mit weißer Polsterung und allen restaurierten oder ersetzten Details. Neues Deluxe-Dreispeichenlenkrad, neues Kombiinstrument, Originalradio, Sitze, Türverkleidungen, Armlehnen, Dach, Sonnenblende, Verkleidungen, Lichter, Handschuhfachbeleuchtung und GM-Gurte in neuwertigem Zustand.

Reifen und Felgen:

Die Reifen sind neue Reproduktionen von Goodyear Polyglass und für einen COPO-Look auf korrekten XT-Stahlfelgen montiert – das ganze Set in absolutem Top-Zustand.

Mechanik:

Der Motor ist sorgfältig konstruiert und detailliert, von Grund auf renoviert und stark verbessert. Der Antriebsstrang (Getriebe/Hinterachse) wurde überholt, die Bremsen sind neu und verbessert (Scheibe vorne, funktionierende Handbremse), die Aufhängung und die Fahrwerksmechanik wurden auf den Originalzustand zurückgeführt. Das Auto verfügt über eine funktionierende Motorhaube und eine originalgetreue Leistung auf Steroiden.

Serviceverlauf

Bisherige Wartungsunterlagen oder Quittungen sind nicht erhalten. Die umfangreiche Rahmenlift-Renovierung des Wagens ist jedoch durch Zustand, Komponentenauswahl und Konstruktionsdetails dokumentiert.

Der letzte Service oder die letzte Inspektion ist nicht bekannt, aber das Auto kann vor der Auslieferung an den Käufer besichtigt und überprüft werden. Die gesamte Mechanik, Elektrik, Bremsen und Funktionen sind jedoch vollständig geprüft und laut Hersteller in einem Top-Zustand.

Zusammenfassung

Dies ist kein gewöhnlicher Camaro-Umbau – hier erhalten Sie einen COPO TRIBUTE , der die Optik der Rennproduktionen von 1969 mit moderner Stärke und Leistung kombiniert. Rahmenlift restauriert, sorgfältig und stilvoll gebaut – ein Auto, das sowohl Augen als auch Herzen erobert und eine Leistung liefert, die dem Aussehen entspricht.

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