1968 Pontiac Firebird Ram Air I – Matching Numbers, in Schweden verkauft, dokumentiert und preisgekrönt

Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Pontiac Firebird Gen 1 nimmt in der Geschichte der Muscle-Cars einen ganz besonderen Platz ein, doch dieser Pontiac Firebird Ram Air I von 1968 ist etwas Außergewöhnliches. Ein seltener Vogel – im wahrsten Sinne des Wortes – denn es wurden nur 321 Exemplare mit dieser 4-Gang-Kombination produziert und dies ist das einzige, das in Schweden zugelassen ist.

Das Ram Air I-Paket war das Flaggschiff der Firebirds. Die offizielle Leistung betrug 335 PS, die tatsächliche Leistung lag jedoch bei fast 400 PS! Es handelt sich nicht nur um ein sehr seltenes Modell – dieses Exemplar hat auch übereinstimmende Nummern am Antriebsstrang und ist von PHS USA zertifiziert.

Der Wagen wurde 1968 als Neuwagen nach Schweden geliefert und an Gustaf Bergman bei Biltjänst i Sundsvall AB verkauft. Seitdem hatte er nur 18 Besitzer, von denen die letzten beiden ihn über 40 Jahre lang betreut haben. Der aktuelle Tachostand beträgt 90.456 km, und es liegen Carfax-Dokumente vor, die den Tachostand belegen.

Der April Gold-Lack (mit der besonderen Fähigkeit, je nach Lichteinfall zwischen Grün und Gold zu changieren) unterstreicht den guten Originalzustand des Innenraums. Dies ist außerdem ein preisgekröntes Auto – es gewann „Best In Show“ und war das Titelauto von Bilsport Classic Nr. 9, 2024!

Kurz gesagt: Ein Sammlertraum mit einer reichen schwedischen Geschichte und einem dokumentierten Zustand, der selbst auf den amerikanischen Märkten, wo diese sonst gesucht und hoch geschätzt werden, äußerst ungewöhnlich ist.

Ausstattung und Optionen

• 347 – Firebird Ram Air
• 358 – 4-Gang-Schaltgetriebe
• 361 – HD Safe-T-Track Diff (Original 3,90:1, jetzt 3,52:1 für besseres Fahren auf langen Strecken, Originalachse bleibt erhalten)
• 404 – Heckscheibenheizung
• 424 – Ferngesteuerter Außenspiegel
• 434 – Motorhauben-Drehzahlmesser (fehlt, aber zum Kauf erhältlich)
• 444 – Rallye-Messgerät-Cluster
• 453 – Rally 2-Felgen, jetzt mit Centerline-Felgen
• 472 – Konsole
• 481 – Doppelauspuffanlage
• 501 – Servolenkung
• 502 – Servobremsen
• 532 – Soft Ray Glas (getönt)
• MC – F70x14 Redline Wide Oval-Reifen (Original) – jetzt breiter 295-50-15 hinten
• Pioneer-Stereoanlage mit USB und Pioneer-Lautsprechern aus den 80ern

Änderungen und Verbesserungen

• Edelbrock RPM-Einlass und Vergaser
• Überschriften
• Übersetzungsverhältnis für Komfort bei langen Fahrten auf 3,52:1 geändert (Originalachse bleibt erhalten)
• Professionelle Kotflügelverbreiterungen aus Blech für die breiten Centerline-Felgen und -Reifen
• Neue Motorhaube installiert (Ersatz der Kunststoff-Aftermarket-Motorhaube)
• Neues Lenkrad (Original fehlt)

Zustand

Karosserie- und Außenzustand

• Von Profis neu in der Originalfarbe April Gold lackiert und behält Ausstellungsqualität
• Keine Beanstandungen an Blech, Lack, Chrom oder Glas
• Glas, Chrom, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme in gutem Zustand.
• Fachmännisch eingebaute Blechschirmverbreiterungen ohne Risse trotz +40 Jahren
• Neue Haube eingebaut

Innere

• Originale Innenausstattung in sehr gutem Zustand
• Armaturenbrett und Polsterung einwandfrei, Dachhimmel komplett
• Lediglich der Teppich und die Rückseiten der Vordersitze weisen verblasste Stellen auf.
• Sportliches Lenkrad und verbesserte Pioneer-Stereoanlage mit Lautsprechern aus den 80er Jahren eingebaut

Reifen und Felgen

• Neue Reifen rundum (mindestens 8 mm Profiltiefe)
• Breitere Centerline-Felgen für klassischen Muscle-Car-Styling

Mechanik und Funktion

• Motor in sehr gutem Zustand, überholt mit neuen Dichtungen und renovierten Verdecks
• Straffer und starker Antriebsstrang, brandneue Kupplung
• Trommelbremsen rundum funktionieren gut
• Alle mechanischen Funktionen geprüft und in Ordnung
• Stabil und gute Straßenlage

Serviceverlauf

• Kontinuierlich gewartet, Öl- und Filterwechsel spätestens 2024
• Belege für Arbeiten und Teile sind vorhanden, jedoch kein vollständiges Serviceheft.
• Motor, Köpfe und Dichtungen mit Quittungen überholt
• Carfax-Dokumentation zum Kilometerzähler
• Letzte Inspektion ca. 2016, dann von einem Enthusiasten gewartet und aufgerüstet

Technische Informationen

• Fahrgestellnummer: 223378L103742 (Firebird Hardtop)
• Motor: 400 cid – 4bbl Ram Air I (Code WI)
• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe (enge Übersetzung)
• Achse: HD Safe-T-Track (3,90:1)

Optional:

Firebird Ram Air (347), 4-Gang-Getriebe mit enger Übersetzung (358), HD Safe-T-Track (361), Heckscheibenheizung (404), Fernverstellbarer Außenspiegel (424), Drehzahlmesser auf der Motorhaube (434), Rally-Kombiinstrument (444), Rally-II-Felgen (453), Mittelkonsole (472), Doppelauspuffrohre (481), Servolenkung (501), Servobremsen (502), Soft Ray-Glas (532), F70x14 Redline Wide Oval-Reifen (MC).

Produktionsinfo:

• Gebaut: 3. Mai 1968, Montagewerk Van Nuys, Kalifornien
• Geliefert an: Dan Day Pontiac-GMC, Palo Alto, Kalifornien

Ram Air I – Leistung und Einzigartigkeit

Der Ram Air I war eine exklusive Hochleistungsoption, die auf dem Firebird 400 HO aufbaute. Trotz der gleichen offiziellen Leistung von 335 PS lag die tatsächliche Leistung bei knapp 400 PS. Zu den Verbesserungen gehörten ein Vierschrauben-Zylinderkopf, spezielle Ventile aus Chromstahl, Doppelventilfedern, ein Ram-Air-Boiler mit funktionierenden Motorhaubenhutzen, eine 744-Nockenwelle und spezielle freiströmende Auspuffkrümmer.

Verbesserungen:

• Überschriften
• Edelbrock Performer Ansaugung & Vergaser
• MSD-Händler
• Kotflügelverbreiterungen aus Blech für 10" Centerline-Felgen und 295/50-15-Reifen
• Pioneer-Stereoanlage mit USB und separaten Lautsprechern
• Matching Numbers Motor (Code WI) und Verdeck (Code 31) – generalüberholt
• Neue Kupplung, dicht und leckagefrei

Zusammenfassung

Hier haben Sie die Chance, eines der einzigartigsten Muscle-Cars Schwedens zu erwerben – einen Pontiac Firebird Ram Air I von 1968 mit korrekter Dokumentation, originaler schwedischer Historie, übereinstimmenden Nummern und erhaltenem Originalzustand.

Aufgrund seiner Seltenheit, der seriösen Vorbesitzer und des hervorragenden technischen Zustands ist dies ein Sammlerstück sowohl für den anspruchsvollen Enthusiasten als auch für diejenigen, die nach etwas wirklich Besonderem für ihre Sammlung suchen.