Basisinformationen und Historie

Volkswagen 1500 Limousine, interner Code 113, stellt die Top‑Ausführung des Typ 1 Ende der 1960er‑Jahre dar. Die 1500‑Version verlieh dem bekannten „Käfer“ mehr Leistung und sicheres Langstreckenverhalten, wobei sie die robuste und einfache Technik des luftgekühlten Boxermotors beibehielt. Für viele Enthusiasten ist das Modelljahr 1967 ein besonders interessanter Wendepunkt der Baureihe mit mehreren Detailänderungen gegenüber den Vorjahren.

Dieses Exemplar ist ein Volkswagen 1500 Lim 113, Modelljahr 1967, mit einem angegebenen Kilometerstand von ca. 75.000 Kilometer , der garantiert werden kann. Der Wagen wurde 1968 vom Großvater mütterlicherseits des Verkäufers neu gekauft und blieb seither in der Familie – über die Mutter beim heutigen Eigentümer. Die Pflege soll minutiös gewesen sein und das Auto trug in der Familie den Spitznamen „Tjotta“. Zum Fahrzeug gehört ein umfangreicher Dokumentenordner mit Belegen, Serviceeinträgen, Fahrstrecken, Garantie vom Kauf, erstem Versicherungsschein, Tanknotizen u. a. Die letzte bestandene Inspektion erfolgte am 2021‑07‑07. Seitdem stand der Wagen überwiegend eingelagert und wurde in den letzten zwei Jahren nicht bewegt, weshalb er laut Verkäufer derzeit nicht fahrbereit ist.

Ausstattung und Optionen

• 1500‑Ausführung des Typ 1 Limousine 113
• Eine Besitzerfamilie seit Auslieferung
• Nachgerüstete vordere Sicherheitsgurte, montiert 1968
• 12‑Volt‑Batterie
• Vordere Schmutzfänger
• Original‑Lenkrad mit zeitgenössischem Lenkradüberzug
• Dokumentenordner: Belege, Serviceheft, Garantie, erster Versicherungsschein, Fahr‑ und Tankbücher

Modifikationen und Verbesserungen: Der Wagen wurde laut Verkäufer einmal neu lackiert. Vordere Schmutzfänger wurden wegen Rost nachlackiert. Sicherheitsgurte wurden 1968 vorn nachgerüstet. Es ist eine 12‑Volt‑Batterie verbaut. Im Übrigen soll das Fahrzeug weitgehend korrekt zu seiner Spezifikation sein.

Zustand

Karosserie und Außen: Der Lack wird als OK beschrieben, mit kleineren Roststellen ohne größere Ausbreitung. Konkret wird Rost um die Stelle genannt, an der hinten das S‑Länderzeichen saß. Das Fahrzeug ist einmal neu lackiert. Die vorderen Schmutzfänger wurden wegen Rost nachlackiert. Vereinzelte Türkantenschläge oder kleinere Macken können laut Verkäufer vorhanden sein. Chrom, Zierleisten, Leuchtengläser und Embleme werden als gut eingeschätzt – mit Ausnahme des Bereichs um das S‑Länderzeichen. Die Scheiben werden als sehr gut bezeichnet. Die Felgen zeigen leichten Oberflächenrost.

Interieur: Die Innenausstattung wird angesichts des Alters als gut beschrieben. Die Sitze sind OK und wurden historisch durch Bezüge geschützt. Der Innenraum wurde vor etwa 15 Jahren gereinigt und das Auto seither nur wenig gefahren. Der Dachhimmel ist OK, kann aber einen Riss aufweisen. Lenkrad, Bedienelemente und Schalter sollen in sehr gutem Zustand sein; das Auto wurde mit Lenkradüberzug gefahren. Türverkleidungen und Einstiegsleisten zeigen üblichen Gebrauch.

Reifen und Felgen: Sämtliche Reifen wurden um 2010 erneuert und das Auto ist seither kaum bewegt worden. Das Profil soll gut sein, das Alter ist vor Inbetriebnahme zu berücksichtigen. Die Felgen haben etwas Oberflächenrost.

Mechanik und Funktion: Der Motor wird als gut beschrieben, ebenso Getriebe und Antriebsstrang. Das Fahrzeug ist jedoch in dem jetzigen Zustand nicht fahrbereit. Die Batterie ist entladen und die Bremsen sind nach zwei Jahren Standzeit festgerostet. Bei der letzten Inspektion am 2021‑07‑07 waren die Bremsen in Ordnung, nach der langen Standzeit ist jedoch eine Durchsicht erforderlich. Empfohlene Maßnahmen vor dem Straßenbetrieb: neue Batterieversorgung, vollständige Bremsüberholung, Wechsel sämtlicher Betriebsflüssigkeiten, Kontrolle des Kraftstoffsystems und allgemeine Inbetriebnahme des luftgekühlten Viertakters.

Servicehistorie

Laut Verkäufer ist das Serviceheft vorhanden und während des Besitzes des Großvaters entsprechend den Herstellervorgaben geführt worden. Seit der Übernahme durch den heutigen Eigentümer wurde das Auto nicht regelmäßig gewartet, jedoch bei mehreren Gelegenheiten instandgesetzt. Die letzte dokumentierte Inspektion ist der 2021‑07‑07 mit bestandenem Ergebnis.

Dokumentation: Kaufbeleg von 1968 sowie laufende Belege, Serviceangaben, Garantiedokument, erster Versicherungsschein sowie Fahr‑ und Tankbücher sind in einem Ordner zusammengefasst, der beim Verkauf enthalten ist. Diese Unterlagen untermauern laut Verkäufer die geringe angegebene Laufleistung von 75.000 Kilometern.

Zusammenfassung

Ein Volkswagen 1500 Lim 113, Modelljahr 1967, mit Familienbesitz seit neu und umfangreicher Dokumentation. Das Fahrzeug soll einen garantierten Kilometerstand von 75.000 Kilometern aufweisen und wirkt weitgehend unberührt, mit einer älteren Neulackierung. Es stand in den letzten zwei Jahren still und ist wegen entladener Batterie und festsitzender Bremsen derzeit nicht fahrbereit, bietet jedoch eine attraktive Basis für eine behutsame Reaktivierung oder eine erhaltungsorientierte Durchsicht. Mit dem Dokumentenordner, der bewährten Typ‑1‑Technik und den Qualitäten der 1500‑Ausführung ist dies ein interessantes Objekt für alle, die einen gepflegten, zeitkorrekten Käfer mit nachvollziehbarer Historie suchen. In der Familie wurde das Auto „Tjotta“ genannt und diese Geschichte ist in Papierform überliefert.