Grundlegende Informationen und Geschichte

1966 befand sich der Chevrolet Nova bereits im dritten Jahr mit der Karosserie der zweiten Generation des Chevy II, und dieser Modelljahrgang gilt bei vielen als der ausgewogenste von allen. Die kantige, klare Linienführung mit vertikalen Rückleuchten und das klassische Sport Coupé-Profil verliehen dem Auto ein leichteres und sportlicheres Erscheinungsbild als die deutlich schwereren Mittelklassewagen, während die leichte Karosserie das Modell zu einer dankbaren Basis für leistungsstarke Umbauten machte. Das SS-Paket wertete die Ausführung mit eigenen Emblemen, Seitenzierleisten und einem sportlicheren Interieurakzent weiter auf, und gerade die Kombination aus kleiner Karosserie und großem Small-Block hat den Nova von 1966 zu einem beliebten Modell unter Enthusiasten gemacht.

Dieses Exemplar wurde neu in Schweden verkauft und hatte insgesamt vier Besitzer. Der Tacho zeigt 40.566 km, wobei der Kilometerstand nicht garantiert werden kann. Das Auto befindet sich nicht im Originalzustand, sondern wurde im Laufe der Jahre umgebaut und mit einer klaren Ausrichtung auf Fahrkomfort über längere Strecken aufgerüstet. Der Verkäufer beschreibt das Auto als gut gepflegt mit einer schönen Vorgeschichte und betont, dass es nicht zwischen Besitzern hin- und hergeschoben oder auseinandergenommen wurde. Zuvor war das Auto mit einem kompressoraufgeladenen Motor ausgestattet, der gegen eine straßenfreundlichere Alternative für lange und komfortable Fahrten ausgetauscht wurde.

Das Auto wurde mit einer Belastung (Darlehen) auf dem Fahrzeug verkauft, und abzugsfähige Mehrwertsteuer ist nicht vorhanden. Die letzte Hauptuntersuchung fand 2017 statt, und das Auto wurde zugelassen.

Ausstattung und Optionen

• SS-Paket
• Modifizierte Abgasanlage mit elektronischen Cutouts
• Tiefergelegtes Fahrwerk
• Polyurethanbuchsen
• 17-Zoll-Felgen rundum
• Scheibenbremsen-Kit
• Aufgebauter 383-Motor
• Vorbereitetes Automatikgetriebe mit manueller 1-2-D-Schaltmöglichkeit
• Vorbereitete Hinterachse mit stärkeren Achswellen und Differenzial
• Eigens aufgebautes elektrisches System mit nach hinten verlegter Batterie
• Intervallscheibenwischer
• Elektronische Antenne

Der Antriebsstrang basiert auf einem aufgebauten 383er mit einem vergleichsweise sanften Nockenwellenprofil, was laut Verkäufer zu einem Motor führt, der im Alltag sehr fahrfreundlich ist, aber dennoch genug Drehmoment liefert, um problemlos zwei schwarze Streifen zu hinterlassen. Das Getriebe ist vorbereitet und erlaubt manuelles Schalten zwischen 1, 2 und D, und die Hinterachse wurde mit stärkeren Achswellen und Differenzial verstärkt, um der Leistung gerecht zu werden. Die Bremsanlage wurde mit einem Scheibenbremsen-Kit aufgerüstet, und das Fahrwerk ist tiefergelegt und mit 17-Zoll-Felgen rundum ergänzt. Das elektrische System wurde von Grund auf neu aufgebaut mit nach hinten verlegter Batterie sowie Ergänzungen wie Intervallscheibenwischern und elektronischer Antenne.

Zustand

Lack und Karosserie werden vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, ebenso die Scheiben.

Das Interieur soll sich in gutem Zustand befinden, ebenso das Armaturenbrett und der Dachhimmel.

Reifen und Felgen sind laut Verkäufer in ausgezeichnetem Zustand.

Auf der mechanischen Seite werden Motor, Getriebe und Bremsen alle als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Das Auto ist fahrbereit, der Motor startet und läuft einwandfrei, das Getriebe schaltet ohne Beanstandung, und das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten. Kilometerzähler, Audio- und Mediensystem sowie die übrige Elektronik funktionieren.

Der Verkäufer gibt folgende Anmerkungen an: Das Differenzial knackt bei sehr niedriger Geschwindigkeit in engen Kurven, vermutlich weil es zu stark gespannt ist, sowie eine leichte Vibration des Antriebsstrangs, die wahrscheinlich auf ein defektes Kreuzgelenk zurückzuführen ist.

Servicehistorie

Das Auto soll vollständig gewartet sein, und der Verkäufer gibt an, dass Quittungen und Dokumentation vorhanden sind, die die Servicehistorie belegen. Die letzte Zulassungsuntersuchung fand 2017 mit bestandenem Ergebnis statt.

Zusammenfassung

Ein 1966 Chevrolet Nova Sport Coupé mit SS-Paket, neu in Schweden verkauft und mit vier Besitzern in seiner Geschichte. Das Auto wurde durchgehend aufgerüstet mit einem aufgebauten 383er, vorbereitetem Getriebe und Hinterachse, Scheibenbremsen-Kit, Tieferlegung, 17-Zoll-Felgen und einem eigens aufgebauten elektrischen System, was laut Verkäufer zu einer fahrfreundlichen Straßenmaschine geführt hat, die für längere Fahrten geeignet ist. Karosserie, Lack, Scheiben sowie Antriebsstrang und Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, während das Interieur sich in gutem Zustand befindet. Zwei bekannte Mängel bestehen in Form von Knackgeräuschen des Differenzials bei niedriger Geschwindigkeit in engen Kurven sowie einer leichten Vibration im Antriebsstrang. Der Kilometerstand von 1 km kann nicht garantiert werden, und es besteht eine Belastung auf dem Fahrzeug.