“Ein 1965er MGB, in Schweden neu verkauft, mit demselben Besitzer seit Mai 1970”
Datenblatt
- Jahr: 1965
- Hersteller: MG
- Modell: MGB
- Farbe: Green
- Farbe der Innenausstattung: black
- Material der Innenausstattung: leather
- Hubraum: 1,8
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Manuell
- Kilometerstand: 22 550 km
- VIN: 558**info
Grundinformationen und Geschichte
Der MGB wurde 1962 eingeführt und wurde schnell einer der beliebtesten britischen Roadster der Nachkriegszeit. Im Gegensatz zum Vorgänger MGA, der auf einem separaten Rahmen aufbaute, erhielt der MGB eine selbsttragende Karosserie, was sowohl geringeres Gewicht als auch eine bessere Torsionssteifigkeit ergab. Unter der Motorhaube saß der 1.798 cm³ große Vierzylinder-Saugmotor der B-Serie, ein einfacher und robuster Viertakter mit obenliegenden Ventilen, der sich gut für Tuning eignet. 1965 ist besonders interessant als Modelljahr, da der Motor zu dieser Zeit die fünffach gelagerte Kurbelwelle erhalten hatte, die eine erhöhte Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen bot, während das Fahrzeug noch die klaren Linien der frühen Karosserie ohne die späteren Stoßstangen- und Höhenanpassungen trug.
Dieses Exemplar wurde in Schweden neu verkauft und hatte insgesamt vier Besitzer. Der jetzige Besitzer kaufte das Auto im Mai 1970 und besitzt es somit seit sehr langer Zeit. Das Auto wurde in den ersten Jahren fleißig gefahren, danach abgemeldet und stand mit der Zeit eingelagert, wobei sich der Zustand allmählich verschlechterte.
Im Jahr 2004 begann eine umfassende Restaurierung in Zusammenarbeit mit BSCC, ausgehend von einer bis auf das blanke Metall gestrahlten Karosserie. Die Arbeiten wurden 2007 abgeschlossen und umfassten laut Verkäufer durchgehend neue oder überholte Teile. Der Kilometerstand wird mit 22.550 km angegeben und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Fahrzeug wurde mit den durchgeführten Modifikationen zur Zulassung untersucht und ist heute von der periodischen Untersuchungspflicht befreit; die letzte Untersuchung fand am 20.11.2015 statt.
Ausstattung und Extras
- 1.798 cm³ Vierzylinder-B-Serien-Motor
- HRG-Zylinderkopf
- Doppelte Weber 45 DCOE Vergaser
- Rennkolben
- Kent-Nockenwelle, 286 Grad
- Spax-Stoßdämpfer
- Fünfgang-Schaltgetriebe von einem Ford Sierra
- Original-Getriebe liegt bei
Das Fahrzeug befindet sich also nicht im Originalzustand, sondern wurde mit einer klaren Ausrichtung auf Leistung aufgebaut. Die Kombination aus HRG-Zylinderkopf, doppelten Flachstromvergasern, Rennkolben und einer scharfen Kent-Nockenwelle ergibt laut Verkäufer eine sehr gute Leistung, und das Fünfgang-Sierra-Getriebe senkt die Drehzahl bei Landstraßentempo im Vergleich zum originalen Vierganggetriebe. Dass das Original-Getriebe beiliegt, ermöglicht es, das Fahrzeug bei Bedarf näher an die Werksspezifikation zurückzuführen. Das Fahrgestell wurde mit Spax-Stoßdämpfern aufgerüstet. Die Modifikationen wurden bei der Zulassungsuntersuchung genehmigt.
Zustand
Außen: Der Lack wird als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, ebenso die Karosserie, was im Lichte der durchgeführten Restaurierung ausgehend vom blanken Metall zu sehen ist. Auch die Scheiben sollen das gleiche Niveau halten.
Innenraum: Die Innenausstattung wird als in ausgezeichnetem Zustand beurteilt. Gleiches gilt für das Instrumentenbrett und den Dachhimmel. Sämtliche Sicherheitsgurte funktionieren und das Instrumentenbrett ist frei von Warnlampen. Der Tageskilometerzähler funktioniert.
Reifen und Felgen: Reifen und Felgen werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben.
Mechanik und Funktion: Der Motor wird als in ausgezeichnetem Zustand angegeben und startet und läuft einwandfrei. Das Getriebe wird ebenso beschrieben und schaltet laut Verkäufer ohne Beanstandung, und die Kupplung funktioniert wie sie soll. Auch die Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand beurteilt. Das Fahrzeug ist fahrbereit, so wie es steht.
Servicehistorie
Das Fahrzeug wird als vollständig gewartet angegeben. Von der Restaurierung, die zwischen 2004 und 2007 stattfand, gibt es Quittungen und vollständige Dokumentation, die dem Fahrzeug beiliegen und sowohl den Umfang der Arbeiten als auch die ausgetauschten oder überholten Teile belegen. Auch die Servicehistorie kann laut Verkäufer mit Quittungen und Dokumentation belegt werden. Das Fahrzeug wurde mit den Modifikationen zur Zulassung untersucht und ist heute von der periodischen Untersuchungspflicht befreit, wobei die letzte Untersuchung am 20.11.2015 registriert wurde.
Zusammenfassung
Ein 1965er MGB, in Schweden neu verkauft, mit demselben Besitzer seit Mai 1970 und einer dokumentierten Komplettrestaurierung ausgehend vom blanken Metall, durchgeführt in Zusammenarbeit mit BSCC und 2007 fertiggestellt. Das Fahrzeug wurde mit einer klaren Leistungsausrichtung durch HRG-Zylinderkopf, doppelte Weber 45 DCOE, Rennkolben, Kent-Nockenwelle mit 286 Grad, Spax-Stoßdämpfer und Fünfgang-Sierra-Getriebe aufgebaut, wobei das Original-Getriebe für denjenigen beiliegt, der näher zum Ursprungszustand zurückkehren möchte.
Sämtliche beurteilten Punkte, von Lack und Karosserie bis Motor, Getriebe, Bremsen sowie Reifen und Felgen, werden als in ausgezeichnetem Zustand angegeben. Mit einem garantierten Kilometerstand von 22.550 km, vollständiger Dokumentation und genehmigter Zulassungsuntersuchung der Modifikationen ist dies eine Option für den Enthusiasten, der einen durchgearbeiteten und fahrbereiten MGB mit klarer Geschichte sucht.
