Grundlegende Informationen und Geschichte

Mit dem W111 stellte Mercedes-Benz 1959 die Karosserieform vor, die im Volksmund als Heckflosse bekannt wurde, mit ihren dezent nach oben gezogenen hinteren Kotflügeln. Die Konstruktion war für ihre Zeit fortschrittlich, mit Sicherheitskarosserie, Knautschzonen und einer steifen Fahrgastzelle – Prinzipien, die auf Béla Barényi zurückgehen und die Marke jahrzehntelang prägen sollten.

Der 220 Sb positionierte sich zwischen dem einfacheren 220 b und dem Spitzenmodell 220 SEb und bezog seine Kraft aus dem bekannten 2,2-Liter-M180-Sechszylinder, einem Saugmotor vom Typ Viertakter mit Doppelvergaser. Die Kombination aus weichem Lauf, reichlich Drehmoment und einem auffallend geräumigen Innenraum machte das Modell zu einem geschätzten Reisewagen, und ein gut erhaltener 220 Sb des Modelljahres 1964 ist heute ein begehrter Einstieg in die klassische Mercedes-Welt.

Das Fahrzeug wurde in Schweden neu verkauft und hatte insgesamt drei Eigentümer. Laut Verkäufer hatte der Wagen 50 Jahre lang denselben Besitzer vor dem jetzigen Eigentümer, was zu einer ungewöhnlich zusammenhängenden Historie beiträgt. Der Tachostand beträgt 64.280 km, eine Angabe, für die der Verkäufer keine Garantie übernehmen kann. Während der jetzigen Besitzzeit wurde das Fahrzeug nur sparsam genutzt, etwa 500 km. Der Wagen ist von der Hauptuntersuchung befreit und soll im vorliegenden Zustand fahrbereit sein. Das Fahrzeug wird von einem Händler verkauft, ohne abzugsfähige Mehrwertsteuer und ohne Kredit.

Ausstattung und Sonderausstattungen

• Schiebedach
• US-Leuchten
• Umgebaut auf Automatikgetriebe, bodenmontierter Wählhebel
• Neuere Stereoanlage unter dem Armaturenbrett montiert
• Lautsprecher in den vorderen Türverkleidungen
• Originaler Kassettenspieler montiert, Funktion unbekannt
• Anhängerkupplung

Das Fahrzeug ist nicht im Originalzustand. Die weitreichendste Veränderung ist der Umbau vom Schalt- auf ein Automatikgetriebe mit bodenmontiertem Wählhebel. Weiterhin sind nicht originale Felgen montiert, und Kopfstützen wurden nachträglich in die Vordersitze eingebaut, wofür Löcher in die Sitzlehnen geschnitten werden mussten. Die Kopfstützen sind keine Originalteile. Im Innenraum befinden sich neue Teppiche, allerdings von dünnerer Ausführung ohne schalldämmendes Material. Das Armaturenbrett hat einige Lackausbesserungen erhalten.

Zustand

Außen: Sowohl Lack als auch Karosserie werden vom Verkäufer als in gutem Zustand beschrieben, und auch die Scheiben werden als von gutem Standard eingeschätzt.

Innenraum: Der Innenraum wird als in gutem Zustand angegeben, ebenso das Armaturenbrett und der Dachhimmel. Die Sitze werden als schön beschrieben, mit Ausnahme der Aussparungen, die für die nachgerüsteten Kopfstützen vorgenommen wurden. Das Armaturenbrett weist, wie erwähnt, kleinere Lackausbesserungen auf. Die Teppiche sind neu, aber dünn. Dem Wagen fehlen Sicherheitsgurte. Es ist keine Klimaanlage eingebaut, und die Funktion des alten Kassettenspielers ist unbekannt.

Reifen und Felgen: Reifen und Felgen werden als in gutem Zustand eingeschätzt. Die Felgen sind nicht vom Originaltyp.

Mechanik und Funktion: Der Motor ist derzeit schwer zu starten und benötigt eine Einstellung der beiden Vergaser. Der Verkäufer gibt an, dass dies vor dem Verkauf behoben werden soll. Wenn der Motor warm ist, laufe er laut Verkäufer gut. Das Getriebe muss vermutlich nachjustiert werden, da die Fahrstufe manchmal zweimal eingelegt werden muss, schaltet aber ansonsten wie es soll. Die Bremsen werden als in gutem Zustand eingeschätzt, und die Elektrik soll funktionieren. Im Armaturenbrett leuchtet keine Warnleuchte, und der Kilometerzähler funktioniert. Da der Wagen mit einem Automatikgetriebe gebaut ist, gibt es keine Kupplung.

Servicehistorie

Das Fahrzeug ist nicht vollständig scheckheftgepflegt, und es gibt keine Quittungen oder sonstige Unterlagen, die die Servicehistorie belegen. Der Wagen ist von der Hauptuntersuchung befreit und hat somit keine aktuelle Prüfangabe, auf die verwiesen werden kann. Interessenten sollten sich darauf einstellen, sich selbst ein Bild vom Wartungsbedarf zu machen, in erster Linie hinsichtlich der Vergasereinstellung und der Getriebejustierung.

Zusammenfassung

Ein in Schweden neu verkaufter Mercedes-Benz 220 Sb von 1964 mit drei Eigentümern, von denen der vorherige den Wagen ein halbes Jahrhundert besaß. Karosserie, Lack, Innenraum und Dachhimmel werden allesamt als in gutem Zustand beschrieben, und der Wagen ist mit Schiebedach, US-Leuchten und Anhängerkupplung ausgestattet. Das Fahrzeug wurde auf ein Automatikgetriebe mit bodenmontiertem Wählhebel umgebaut und rollt auf nicht originalen Felgen.

Der Motor benötigt eine Einstellung der beiden Vergaser, und das Getriebe erfordert vermutlich eine Überholung, während der Wagen laut Verkäufer im vorliegenden Zustand fahrbar ist. Mit seiner dokumentiert langen Zeit beim selben Eigentümer und seinem durchweg gepflegten Eindruck stellt diese Heckflosse ein interessantes Objekt für all jene dar, die einen alltagstauglichen Klassiker mit deutlichem Charakter suchen.