Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 ist ein Gemeinschaftsprojekt des Karosseriebauers Karmann in Osnabrück und des Designers Ghia in Turin. Das Coupé vereint den luftgekühlten Antriebsstrang von Volkswagen mit einer für die damalige Zeit typischen, flachen Karosserie mit klaren Linien. Das Modelljahr 1962 zählt zu den ersten Fahrzeugen mit dem originalen 1200er-Motor und einer schlichten, harmonischen Innenausstattung. Der Wagen wird für seine Form, seine wartungsfreundliche Technik und die klare Verwandtschaft zu den europäischen Sportcoupés jener Zeit geschätzt.

Dieses Exemplar präsentiert sich in der Farbe Porsche Macadamiabraun Metallic und wurde innen, außen und unter der Motorhaube neu lackiert. Laut Verkäufer war die Karosserie vor der Lackierung sauber, und einige Karosserieteile, darunter Frischluftkanäle und Teile der vorderen Innenkotflügel, wurden repariert. Die Windschutzscheibe ist neu, die übrigen Scheiben befinden sich angeblich in gutem Zustand. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind allgemein in gutem Zustand. Das Fahrzeug ist mit einer TMI-Innenausstattung und Teppichen aus den USA ausgestattet. Die Uhr wurde durch einen Drehzahlmesser ersetzt, was der sportlicheren Ausstattung entspricht. Ein Speedwell-Holzlenkrad ist montiert, das Originallenkrad ist im Lieferumfang enthalten. Zusätzlich gibt es einige Ersatzteile in einem Karton.

Der aktuelle Kilometerstand wird mit null Kilometern angegeben. Dies entspricht nicht der tatsächlichen Gesamtlaufleistung. Der Verkäufer hat nicht angegeben, ob das Fahrzeug in Schweden verkauft wird. Das Fahrzeug wurde im Almanach des Volkswagen Historical Club für Januar 2026 aufgeführt, gewann den Publikumspreis beim Soljansvarvet VWHK 2026 und wurde 2025 im Rahmen einer Präsentation bei einem Sportwagentreffen auf der Eisbahn in Leksand vorgestellt.

Ausstattung und Optionen

• TMI-Innenausstattung mit Teppichen aus den USA
• Drehzahlmesser statt Uhr
• Speedwell-Holzlenkrad, Originallenkrad inklusive
• Neu lackierte Karosserie in Porsche Macadamiabraun Metallic, auch innen und unter den Motorhauben.
• Neue Windschutzscheibe
• Felgen der Größe 17x7 mit Reifen der Größe 195/40
• Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
• Zusätzliche Teile sind im Karton enthalten

Änderungen und Verbesserungen

Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug technisch aufgerüstet: Doppelport-1600-Motor (ursprünglich aus dem 1303S) mit zwei Weber 40-Vergasern, Edelstahl-Auspuffanlage, schalterloser Zündung und Nachrüst-Verteiler. Die Elektrik wurde auf 12 V mit Lichtmaschine umgerüstet. Die Vorderachse wurde gekürzt und ist höhenverstellbar. Die hinteren Bremstrommeln sind für Lochkreise 5/130 und 4/130 vorbereitet, was beispielsweise die Montage von Porsche-Felgen ermöglicht. Das Getriebe wurde gegen ein neueres Modell mit einer Übersetzung von 4,125 getauscht, um niedrigere Drehzahlen bei Autobahngeschwindigkeit zu erzielen. Die Heizkammern wurden zugunsten der aktuellen Auspuffanlage entfernt, sodass keine Innenraumheizung vorhanden ist.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack ist etwa drei Jahre alt und wurde laut Verkäufer nur zweimal gewaschen. Bei genauer Betrachtung sind einige wenige, kleinere Kratzer erkennbar. Die Karosserie wurde vor dem Lackieren bis auf das Blech entlackt. Die Arbeiten an den Frischluftkanälen und Teilen der vorderen Innenkotflügel wurden laut Verkäufer zufriedenstellend ausgeführt. Die Windschutzscheibe ist neu, die übrigen Scheiben befinden sich angeblich in gutem Zustand. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme werden als gut erhalten beschrieben, ohne nennenswerte Mängel.

Der Innenraum ist mit TMI-Ausstattung, zusätzlichen Schutzmatten und einem neuen, originalen, aber laut Verkäufer nicht für Ausstellungszwecke eingebauten Dachhimmel versehen. Alle Bedienelemente und Knöpfe sind voll funktionsfähig. Ein Speedwell-Holzlenkrad ist verbaut, das Originallenkrad ist ebenfalls enthalten. Die Uhr wurde durch einen Drehzahlmesser ersetzt.

Reifen und Felgen: 17x7-Zoll-Felgen mit Reifen der Dimension 195/40. Die Profiltiefe wird vom Verkäufer auf etwa achtzig Prozent geschätzt.

Mechanik und Funktion: Der Motor befindet sich laut Bericht in gutem Zustand und läuft einwandfrei. Der Antriebsstrang wurde mit einem neueren Getriebe und einer Achsübersetzung von 4,125 aufgerüstet. Die Bremsen (Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten) sind ebenfalls in gutem Zustand. Die Vorderachse ist gekürzt und kann in der Höhe verstellt werden. Aufgrund der Abgasanlage ist keine Innenraumheizung vorhanden.

Servicehistorie

Im Februar 2026 wurden ein Ölwechsel und eine Ventilspielkontrolle durchgeführt. Laut Verkäufer hat er bis auf die Lackierung und die Unterbodenarbeiten fast alle Arbeiten selbst ausgeführt. Daher ist keine vollständige Dokumentation vorhanden, die Lackierung und die Karosseriearbeiten wurden jedoch extern durchgeführt. Alle vorhandenen Rechnungen und Belege sind bei der Besichtigung vorgelegt worden und befinden sich in der Fahrzeugdokumentenmappe.

Zusammenfassung

Ein Karmann Ghia Coupé von 1962, das eine frühe Karosserie mit einem optimierten Antriebsstrang und Fahrwerk kombiniert. Die Neulackierung in Porsche Macadamiabraun Metallic und die Innenausstattung von TMI sorgen für ein harmonisches Gesamtbild. Der Motor ist ein 1600er Twin-Port-V8 mit zwei Weber 40-Vergasern und einer Edelstahl-Auspuffanlage. Die Elektrik arbeitet mit 12 V, und die Vorderachse ist einstellbar. Das Getriebe mit einer Übersetzung von 4,125 ermöglicht niedrigere Drehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten. Bitte beachten Sie, dass keine Heizung vorhanden ist und der Kilometerzählerstand von null Kilometern nicht die tatsächliche Laufleistung widerspiegelt. Das Fahrzeug hat in Oldtimer-Kreisen Beachtung gefunden, unter anderem im Almanach des Volkswagen Historical Club und durch den Publikumspreis 2026. Eine interessante Alternative für alle, die einen fahrspaßorientierten und optisch stimmigen Karmann Ghia mit gelungenen Upgrades suchen.