Grundlegende Informationen und Geschichte

Der MG MGA 1500 wurde 1955 vorgestellt und avancierte schnell zur Ikone britischer Sportwagen. Die von Syd Enever entworfene Karosserie ist niedrig und stromlinienförmig und ruht auf einem separaten Leiterrahmen. Zahnstangenlenkung, Einzelradaufhängung vorn und Doppelvergaser am B-Serien-Motor gehörten zur Serienausstattung. Die 1500er-Modelle von 1958 behielten die Trommelbremsen an allen vier Rädern und die klare Roadster-Ästhetik, die viele Enthusiasten als die klassischste Version vor dem Erscheinen des 1600er betrachten.

Dieses Exemplar ist ein MGA 1500 Roadster von 1958, der laut Verkäufer aus den USA importiert wurde und 2006 nach Schweden kam. Der Kilometerzähler zeigt ca. 86.973 km an. Das Fahrzeug befindet sich seit 2005 im Besitz derselben Familie, die letzten drei Jahre auf den Namen des jetzigen Besitzers. Unter der Obhut des Vaters wurde der Wagen angeblich sorgfältig gepflegt, in letzter Zeit stand er jedoch meist in der Garage. Der Wagen begleitete die Familie zu Hochzeiten, Studentenaufenthalten und Urlaubsreisen ins Ausland und wird laut Verkäufer in liebevollen Erinnerungen und Fotos bewahrt.

Die beigefügte Dokumentation umfasst: eine beglaubigte Kopie eines Werksprotokolls (Heritage Certificate), das Originalhandbuch und die zeitgenössische Special Tuning- Publikation.

Ausstattung und Optionen

• Umrüstung auf 5-Gang- Schaltgetriebe anstelle des ursprünglichen 4-Gang-Getriebes
• Verdeck mit Innenfutter
• Doppelte SU-Vergaser
• Zahnstangenlenkung und Einzelradaufhängung vorn
• Rundum Trommelbremsen nach 1500er-Spezifikation
• Dokumentation: Beglaubigte Kopie eines Werksdokuments, Originalhandbuch, MG Special Tuning-Broschüre

Modifikationen und Verbesserungen : Die wichtigste Verbesserung ist das 5-Gang-Getriebe, das die Drehzahl bei Autobahngeschwindigkeit senkt und die Fahrbarkeit verbessert. Die Bremsanlage erhielt 2006 neue Bremsleitungen und eine reparierte Betriebsbremse. Die letzte Inspektion des Fahrzeugs fand 2017 statt.

Zustand

Karosserie und Exterieur : Der Lack wird als gut erhalten und in gutem Zustand beschrieben, müsste aber poliert werden, insbesondere die Frontpartie, die Steinschläge aufweist und mit Insektenresten bedeckt ist. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind intakt und in gutem Zustand. Kühlergrill und vordere Stoßstange weisen deutliche Gebrauchsspuren auf und müssten poliert werden. Die Scheiben sind in gutem Zustand, mit Ausnahme einer Verfärbung am Innenspiegel.

Innenraum : Der Innenraum befindet sich, dem Alter des Wagens entsprechend, in gutem Zustand. Er ist gut gepflegt und vermittelt ein klassisches Flair. Am linken Rückenteil des Fahrersitzes sind einige oberflächliche Kratzer im Leder sichtbar. Der rechte Fahrersitz weist an Rückenlehne und Außenseite Ölflecken auf. Das Verdeck ist innen in gutem Zustand, neigt jedoch an einer Kante leicht zu Schimmelbildung. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe funktionieren einwandfrei, mit Ausnahme der Tankanzeige, die nicht funktioniert.

Reifen und Felgen : Laut Verkäufer sind Reifen und Felgen in Ordnung und weisen eine Profiltiefe von ca. 5 mm auf.

Mechanik : Der Motor befindet sich angeblich in sehr gutem Zustand, springt leicht an und läuft ruhig. Getriebe und Antriebsstrang sind in einwandfreiem Zustand und arbeiten geräuschlos, insbesondere dank des bereits erwähnten 5-Gang-Umbaus. An der Hinterachse tritt ein geringfügiger Ölverlust auf, vor allem nach der Winterlagerung; der Ölstand muss gegebenenfalls aufgefüllt werden. Die Bremsen gelten als gut; Bremsleitungen und Betriebsbremse wurden 2006 überholt.

Servicehistorie

Laut Verkäufer wurden Öl und Ölfilter jährlich gewechselt . Bremsleitungen und Betriebsbremse wurden 2006 erneuert bzw. überholt. Die letzte Hauptuntersuchung (HU) fand 2017 statt. Für das Fahrzeug liegen Rechnungen und Dokumente wie eine beglaubigte Kopie des Werksberichts , die Original-Bedienungsanleitung und ein Handbuch für spezielle Tuning-Maßnahmen vor. Das Fahrzeug befindet sich seit 2005 im Familienbesitz und verfügt somit über eine lückenlose Fahrzeughistorie.

Zusammenfassung

Ein geschmackvoll erhaltener MGA 1500 Roadster von 1958 mit dokumentierter Familiengeschichte seit 2005 und einem praktischen Upgrade auf ein 5-Gang-Getriebe. Lack und Chrom sind gut erhalten, die Mechanik ist in gutem Zustand und der Innenraum weist die passende Patina auf. Bekannte Mängel sind eine defekte Tankanzeige, leichte Kratzer an der Fahrersitzlehne und ein geringfügiger Ölverlust an der Hinterachse, der nach der Winterlagerung sichtbar wird. Für Liebhaber eines klassischen MGA 1500 im Originalzustand mit Heritage-Zertifikaten und Originaldokumenten ist dies ein attraktives und komfortables Fahrzeug.