Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Humber Hawk war der große Vierzylinder-Familienwagen der Rootes-Gruppe, und 1957 wurde die völlig neue Series I vorgestellt, der erste Hawk mit selbsttragender Karosserie. Die Formensprache ließ sich deutlich von zeitgenössischen amerikanischen Autos inspirieren, mit einer geräumigen sechssitzigen Kabine, gewölbter Frontscheibe und breiten Chromleisten, während das Auto gleichzeitig seinen britischen Charakter mit einem soliden Interieur bewahrte. Unter der Haube saß der stoßstangengesteuerte Vierzylinder mit 2.267 Kubikzentimetern, gekoppelt an ein manuelles Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung, und als Option konnte das Auto mit einem elektrischen Overdrive vom Typ Laycock de Normanville bestellt werden. Dieselbe Karosserie bildete im Jahr darauf die Grundlage für den sechszylindrigen Super Snipe, was einiges über das Ambitionsniveau von Rootes bei diesem Modell aussagt.

Dieses Exemplar ist ein Humber Hawk des Modelljahres 1958, der laut Verkäufer seit jeher in Schweden verkauft wurde und sich noch im Originalzustand befindet. Das Fahrzeug hatte insgesamt 7 Eigentümer. Der Kilometerstand beträgt 9.999 Kilometer, eine Angabe, die der Verkäufer nicht garantieren kann und die im Lichte des Alters des Fahrzeugs betrachtet werden sollte. Der Verkäufer gibt an, dass ein Großteil des Lacks vermutlich noch der ursprüngliche von 1958 ist. Es besteht kein Darlehen auf dem Fahrzeug und keine abzugsfähige Mehrwertsteuer. Die letzte Hauptuntersuchung erfolgte am 29. Juni 2017, und diverse Teile werden beim Verkauf mitgeliefert.

Ausstattung und Optionen

• Elektrischer Overdrive im höchsten Gang, Originalausstattung
• Manuelles Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung
• Diverse Teile werden mitgeliefert

Laut Verkäufer befindet sich das Fahrzeug im Originalzustand, und es wurden keine Modifikationen oder nachträglichen Änderungen vorgenommen.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack weist sowohl Kratzer als auch einige Lackschäden auf, was der Verkäufer damit erklärt, dass der größte Teil des Lacks vermutlich noch der ursprüngliche von 1958 ist. Die Karosserie hat eine Delle an der rechten Vordertür, wird aber ansonsten angesichts des Alters des Fahrzeugs als gut beschrieben. Die Frontscheibe weist leichte Kratzer von den Scheibenwischerarmen auf, während die übrigen Scheiben in gutem Zustand sind.

Interieur: Der Fahrersitz hat einen kleinen Riss. Das Armaturenbrett ist etwas trockengerissen und hat ein kleines Loch auf der rechten Seite. Der Dachhimmel weist leichte Schäden an den C-Säulen auf beiden Seiten auf. Ansonsten ist die Ausstattung im Originalzustand.

Reifen und Felgen: Reifen und Felgen sind laut Verkäufer in gutem Zustand.

Mechanik und Funktion: Der Motor startet und läuft laut Verkäufer einwandfrei, weist jedoch eine ältere Reparatur am Motorblock auf, die bereits vorhanden war, als der jetzige Eigentümer das Auto kaufte. Der Anlasser kann gelegentlich durchrutschen. Es gibt etwas Leckage sowohl vom Motor als auch vom Getriebe. Das Getriebe wird als in gutem Zustand beschrieben und schaltet einwandfrei, und die Kupplung funktioniert wie sie soll. Die Bremsen ziehen bei starkem Bremsen nach rechts. Der Geber für die Motortemperaturanzeige ist defekt, weshalb die Anzeige nicht funktioniert. Die Tankanzeige zeigt bei eingeschalteter Zündung korrekt an, beim Starten zeigt sie jedoch fast voll oder voll an. Der Kilometerzähler (Tageszähler) und die gesamte Außenbeleuchtung funktionieren, und das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten. Das Auto ist fahrbereit, so wie es steht.

Servicehistorik

Das Fahrzeug ist nicht vollständig serviciert, und es gibt keine Quittungen oder sonstige Unterlagen, die die Servicehistorie belegen. Die letzte Hauptuntersuchung erfolgte am 29. Juni 2017.

Zusammenfassung

Ein in Schweden verkaufter Humber Hawk Series I von 1958 im Originalzustand mit dem begehrten elektrischen Overdrive als Werksausstattung. Das Fahrzeug hat vermutlich noch große Teile seines ursprünglichen Lacks und trägt deutliche Spuren seiner Jahre, mit Kratzern, Lackschäden, einer Delle an der rechten Vordertür sowie Verschleiß im Interieur. Mechanisch startet und läuft das Fahrzeug, das Getriebe funktioniert gut, es gibt jedoch bekannte Mängel wie eine ältere Reparatur am Block, etwas Leckage, einen gelegentlich durchrutschenden Anlasser, nach rechts ziehende Bremsen und einen defekten Temperaturgeber. Diverse Teile werden mitgeliefert. Ein ehrliches und unpoliertes Erhaltungsobjekt für denjenigen, der ein britisches Auto der fünfziger Jahre mit amerikanischen Linien zu schätzen weiß.