Grundlegende Informationen und Geschichte

Das Modelljahr 1957 ist der Höhepunkt von Chevrolets sogenannter Tri-Five-Generation und das Modell, das mehr als jedes andere zum Symbol des amerikanischen Autos der 1950er Jahre geworden ist. Für das letzte Jahr der Serie erhielt die Karosserie eine stark überarbeitete Front mit breitem Kühlergrill und in die Stoßstange integrierten Blinkern, höher platzierten Scheinwerfern und den bekannten hinteren Heckflossen aus eloxiertem Aluminium. Unter der Haube fand sich erstmals der neue 283 Kubikzoll Turbo-Fire V8 als Small-Block-Motor, in der Topversion mit Rochester-Ramjet-Einspritzung, und beim Getriebe konnte der Käufer zwischen einem manuellen Schaltgetriebe, Powerglide und dem kurzlebigen Turboglide wählen.

Sport Coupé bezeichnet die Hardtop-Karosserie ohne B-Säule, bei der die Seitenscheiben beim Herunterkurbeln eine völlig freie Öffnung bilden. Zusammen mit dem Bel Air als Topmodell, mit seinen zusätzlichen Chromleisten, goldfarbenen Emblemen und aufwendigen Interieurdetails, ist dies die begehrteste Kombination im Programm von 1957.

Dieses Exemplar wurde aus den USA importiert und wurde somit nicht neu in Schweden ausgeliefert. Der Tachostand zeigt 11.160 km, eine Zahl, die der Verkäufer nicht garantieren kann. Das Fahrzeug hatte insgesamt drei Eigentümer. Laut Verkäufer stand es stets in einer trockenen Garage und wurde sehr selten im Regen gefahren; es wurde jeden Sommer für Vergnügungsfahrten und Ausflüge genutzt.

Erwähnenswert ist, dass die Schlüssel für das Fahrzeug fehlen. Das Auto lässt sich dennoch starten, und ein neuer Schlüsselsatz kann über das Internet bestellt werden.

Ausstattung und Optionen

• Elektrische Fensterheber
• Taschentuchhalter
• Funktionierendes Audio- und Mediensystem

Das Fahrzeug ist nicht im Originalzustand. Die vom Verkäufer angegebene Abweichung ist, dass es auf anderen Felgen als der Originalausführung rollt. Darüber hinaus hat das Fahrzeug einen neuen Kühler sowie einen neuen Kraftstofftank mit zugehöriger Armatur erhalten.

Zustand

Karosserie und Lack werden beide als in gutem Zustand beschrieben. Der Verkäufer weist darauf hin, dass es einige kleine Mängel im Lack an den Nähten gibt. Auch die Scheiben sollen sich in gutem Zustand befinden.

Das Interieur befindet sich laut Verkäufer in ausgezeichnetem Zustand, ebenso der Dachhimmel. Das Armaturenbrett wird als in gutem Zustand eingeschätzt.

Reifen und Felgen werden als in gutem Zustand angegeben.

Mechanisch werden Motor, Getriebe und Bremsen sämtlich als in gutem Zustand beschrieben. Der Motor startet und läuft laut Verkäufer einwandfrei, und das Getriebe schaltet ohne Beanstandung. Das Auto ist fahrbereit im vorliegenden Zustand. Elektrisch gibt es zwei bekannte Anmerkungen: die Kraftstoffanzeige ist nicht angeschlossen und die original verbaute Temperaturanzeige ist ebenfalls nicht angeschlossen. Die Außenbeleuchtung funktioniert, und das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten.

Servicehistorie

Das Fahrzeug ist nicht vollständig servicegepflegt, und es gibt keine Quittungen oder sonstige Dokumentation, die die Servicehistorie belegen. Der Verkäufer gibt an, die Wartung selbst durchgeführt zu haben, mit Wechsel von Öl, Filter und Zündkerzen. Darüber hinaus hat das Fahrzeug einen neuen Kühler sowie einen neuen Tank mit Armatur erhalten.

Das Fahrzeug hat die Hauptuntersuchung bestanden, die zuletzt angegebene Untersuchung wurde 2017 durchgeführt.

Zusammenfassung

Ein 1957 Chevrolet Bel Air Sport Coupé, das säulenlose Hardtop des ikonischsten der Tri-Five-Modelljahre, aus den USA importiert und mit drei registrierten Eigentümern. Das Fahrzeug zeigt 11.160 km, eine Angabe, die nicht garantiert werden kann, und wurde in einer trockenen Garage aufbewahrt sowie im Sommer genutzt.

Karosserie, Lack, Scheiben, Motor, Getriebe, Bremsen sowie Reifen und Felgen werden durchgehend als in gutem Zustand beschrieben, während Interieur und Dachhimmel als ausgezeichnet hervorgehoben werden. Das Fahrzeug rollt auf anderen als den Originalfelgen und hat einen neuen Kühler sowie einen neuen Kraftstofftank mit Armatur erhalten. Käufer sollten damit rechnen, Kraftstoffanzeige und Temperaturanzeige, die nicht angeschlossen sind, in Ordnung zu bringen, sowie einen neuen Schlüsselsatz zu beschaffen, da die Schlüssel fehlen.

Eine Gelegenheit für denjenigen, der einen fahrbereiten und regelmäßig genutzten Vertreter des amerikanischen Designs der 1950er Jahre mit einem klar dokumentierten Ausgangszustand sucht.