Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Austin Seven Boat Tail von 1938 ist ein legendäres britisches Automodell, das in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Automobilindustrie spielte. Er wurde ursprünglich 1922 von der Austin Motor Company auf den Markt gebracht und bis 1939 produziert. Das oft als „Baby Austin“ bezeichnete Modell trug dank seiner kompakten Größe und Erschwinglichkeit maßgeblich dazu bei, den Autobesitz einem breiteren Bevölkerungskreis zugänglich zu machen. Die „Boattail“-Variante bezeichnet eine spezielle Karosserieform, bei der das Heck des Fahrzeugs spitz zuläuft und an das Heck eines Bootes erinnert.

Der Austin Seven von 1938 war einer der letzten, die produziert wurden, bevor die Serie eingestellt wurde. Er war mit einem 747-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der rund 10 PS leistete und dem Auto eine Höchstgeschwindigkeit von rund 80 km/h (50 mph) ermöglichte – eine respektable Leistung für seine Zeit.

Dieser spezielle Austin Seven von 1938 wurde 2021 von England nach Schweden importiert und hatte in Schweden nur einen Besitzer. Der aktuelle Besitzer kaufte das Auto in restauriertem Zustand direkt aus England. 2023 gewann es beim Forsmark Meet, an dem über 500 Autos teilnahmen, die Auszeichnung „Herausragendstes Auto“.

Zustand

Laut Verkäufer befindet sich die Karosserie dieses Austin Seven Boat Tail von 1938 in sehr gutem Zustand. Es sind keine Dellen oder größere Kratzer vorhanden, und das Auto ist rostfrei. Der Lack, der im Rahmen einer umfangreichen Restaurierung im Jahr 2010 aufgetragen wurde, ist in sehr gutem Zustand, allerdings sind am hinteren Kotflügel ein paar kleinere Steinschläge vorhanden. Die Chromleisten und Scheinwerfergläser sind in ausgezeichnetem Zustand. Der Verkäufer erwähnt, dass das linke Hinterrad leicht verzogen ist, was die Fahreigenschaften jedoch nicht beeinträchtigen sollte. Die Reifen sind brandneu und haben weiße Flanken.

Der Innenraum soll sich in einem sehr guten Zustand befinden, die Sitze sind unbeschädigt, und alles in der Kabine funktioniert einwandfrei. Laut Verkäufer ist der Motor spritzig, springt problemlos an, verbraucht kein Öl und läuft sehr gut. Das Auto ist mit einem Solex-Vergaser ausgestattet, der während der Renovierung eingebaut wurde. Getriebe und Antriebsstrang werden als in gutem Zustand beschrieben, und die Bremsen funktionieren einwandfrei. Seit der Renovierung wurde das Auto nur wenige hundert Kilometer gefahren.

Serviceverlauf

Der aktuelle Besitzer gibt an, jedes Jahr im Frühjahr, so auch in diesem Jahr, einen Ölwechsel und eine Vollschmierung durchzuführen. Der Kühler ist mit der korrekten Menge Glykol befüllt. Obwohl kein Serviceheft vorhanden ist, hat der Besitzer die gesamte Fahrzeugpflege selbst durchgeführt. Eine umfangreiche Dokumentation der Renovierung liegt vor. Der Wagen wurde im März 2021 ohne Beanstandungen einer Zulassungsuntersuchung unterzogen und ist nun von der Inspektion befreit. Elf Jahre lang war er völlig ohne Beanstandungen.

Zusammenfassung

Der Austin Seven von 1938 bot gegenüber den Vorgängermodellen einige Verbesserungen, darunter bessere Bremsen und ein edleres Interieur. Dieses Modelljahr markierte das Ende einer Ära, denn nach 1939 konzentrierte sich Austin auf neuere Modelle wie den Austin Eight mit größerem Motor und modernerem Design. Dieses besondere Boattail-Exemplar ist in Top-Zustand und bereit für neue Abenteuer!