Basinformation och historik

Upplev något helt unikt på Bidders Highway – en motorspark utöver det vanliga, byggd som ett rullande konstverk av konstsmeden Lars Mattsson från Norduppland! Den här motorsparken är resultatet av ett flerårigt passionerat hantverk där både trä och metall förädlats till perfektion. Om du söker ett samtalsämne till samlingen eller vill äga en funktionsduglig bruks- och tävlingsmaskin som väcker uppmärksamhet var du än visar den – då är detta fordonet för dig.

Detta exemplar är helt handbyggt av endast en tidigare brukare – upphovsmannen själv. Ekarna i ramen fälldes, torkades och bearbetades minutiöst till att bli vackra och hållbara detaljer, fernissade i flera lager båtfernissa. Alla metallarbeten är egenhändigt smidda: från de rostfria fästena till ramen och motorupphängningen. Notera gärna alla sinnrika lösningar – som fjädringen gjord av Volvo B18 ventilfjädrar och inline-hjulsfästen för sommarbruk.

Det är en funktionsduglig och unik tävlingsmaskin – fullt körbar och testad på såväl is som asfalt. Den har bara kört 7–8 timmar efter motorrenovering och mätarställningen står på noll. Minnesvärd kuriosa är deltagandet i Orsa speed-weekend 2013 (nummerplåt medföljer), och att hela den passionerade tillverkningsprocessen kan redovisas för köparen.

Motorsparken förvaras inomhus, har blivit ärvd i familjen och säljs nu till någon som uppskattar gediget svensk hantverkshistoria och genuin proveniens.

Utrustning och tillval

• Tuta i form av mässingshorn från ca 1920
• Dödmansgrepp (bryter tändningen)
• Fungerande belysning
• Inline-hjulsfästen för sommarbruk (avtagbara)
• Bensintank från fotogenbrännare
• Dubbdäck för iskörning medföljer
• Original tävlingsskylt från Orsa speed-weekend

Modifikationer och förbättringar: Alla detaljer är egenhändigt konstruerade och utförda av smeden själv. Notera särskilt speciallösningarna för inlinehjul, fjädring med Volvo B18 ventilfjädrar, och dödmansgrepp för extra säkerhet. Motorn är totalrenoverad med alla slitdelar utbytta.

Skick

Kaross och yttre skick: Trädetaljerna är mycket vackert bevarade, fernissade i flera lager vilket ger en fantastisk lyster. Metalldelarna är lackerade i British racing green och alla krom- och blankdelar samt lyktglas är i felfritt skick.

Interiör: Eftersom detta är en motorspark är det traditionell sparkutformning – alla kontroller, reglage och detaljer är i skick som nytt, utan några skador eller repor.

Däck och fälgar: Fint skick, med däck i mycket gott skick inklusive medföljande dubbdäck för vinterkörning och fästen för inlinehjul.

Mekanik och funktion: Motorn är helt nyrenoverad med allt från lager till tänddelar bytta, och har bara gått 7–8 timmar. Bromssystemet består av traditionell fotbroms enligt klassiskt sparkmanér. Växellåda och drivlina är fullt fungerande och i mycket gott skick. All elektronik, belysning och specialfunktioner fungerar perfekt.

Servicehistorik

Under hela byggnads- och brukstiden har motorsparken alltid förvarats inomhus och tagits om hand med största omsorg. Senaste service utfördes förra sommaren då bensin och olja byttes samt provkörning genomfördes. Motorn har därefter inte körts men motorsparken har stått torrt och skyddat.

Det finns god dokumenterad historik – hela tillverkningsprocessen har följts på nära håll och kan redogöras i detalj för den nya ägaren. Ingen ordinarie kontrollbesiktning krävs för denna typ av fordon, men en säkerhetsbesiktning från Orsa speedweekend finns i bagaget.

Sammanfattning

Om du söker en helt unik kombination av ingenjörskonst, svensk hantverkstradition och motorhobby så får du inte missa denna chans! Motorsparken av Lars Mattsson är ett konstskrinnande stycke historia – perfekt för både utställning, hobbykörning eller tävlingssammanhang.

Sätt din personliga prägel på samlingen med denna exklusiva, handbyggda motorspark. En once in a lifetime-möjlighet för dig som uppskattar både funktion och form!