2015 (SFRO) OLSSONS CUSTOM Harley-Davidson Panhead Bobber 1440 – Ett mästerverk i old school-stil

Basinformation och historik

Ett genuint custombygge i utställningsskick – byggd med kompromisslös noggrannhet, passion och de bästa komponenterna som finns på marknaden. Motorcykeln är ett resultat av ett 15 år långt entusiastprojekt, med endast en ägare sedan ny. Den är SFRO-besiktad och godkänd 2021, vilket innebär att den är besiktningsbefriad för all framtid.

Byggd i klassisk Panhead old school-stil à la 1957, men med moderna lösningar diskret integrerade. Hojen är körd endast cirka 1500 km sedan färdigställandet och befinner sig i ett närmast nyskick utan märken i lacken. All dokumentation och kvitton finns sparade.

Motorn är professionellt handbyggd och ramen är specialbeställd från VG-Frames i Holland. Flera komponenter såsom bensintank, oljetank, bakskärm, hjulnav och styre är specialtillverkade för just detta bygge. En hoj som både går som en klocka och erbjuder rejäl körglädje.

Utrustning och tillval

1. Sidenmatt pulverlack på motor och detaljer
2. Tank och bakskärm lackerade i 2-komponentslack
3. Alla skruvar i rostfritt
4. Ramen har 32° styrhuvud och är anpassad för bred hydraulisk trumbroms (1963–72)
5. Tolle bromscylinder dolt monterad för rätt estetik
6. Handbyggd motor på STD-block med:
7. S&S Billet oljepump
8. S&S vevaxel (4 ¼" slag)
9. S&S cylindrar (3 5/8") bearbetade till 10:1 komp
10. Andrews AB-kam för optimalt vridmoment
11. Carrillo H-profil vevstakar
12. S&S smidda kolvar
13. Fullportade STD-toppar med insug
14. Accurate Engineering Billet-vippblock
15. Baisley’s Hi-Performance rullvippor
16. Jims hydrallyftare
17. S&S E-förgasare (ombyggd)
18. Växellåda med CNC-fräst innertrans för 55–64-look
19. Andrews-drev i växellådan
20. Primo Brute Classic med Rivera Pro-koppling och 1½” kevlar belt
21. Tändsystem: Dyna S single fire med dubbla stift och Dynas tändspolar
22. Hjul:
23. Rostfria, pulverlackade fälgar
24. Stjärnnav med modern lagerteknik
25. Firestone 5.00–16 bak, Firestone 2.75–21 fram
26. Replika-springergaffel (+2”) med dubbelnock mekanisk broms
27. Gasdämpare från Calles Chopperdelar i fjädrarna
28. Original Springer 5¼” framlyse
29. Handgjort styre svetsat med övre krona
30. Italienska Kustom Tech-reglage
31. Elsystem från Motogadget med m-button, styrenhet och knappar
32. Smal sadel i originalstil

Skick

Motorcykeln är i absolut toppskick – både estetiskt och tekniskt. Lack, motor, och alla detaljer är i utställningsklass. Inga repor, skador eller slitage märks. Bygget är knappt inkört och redo att både visas upp och köras. Alla komponenter har monterats med extrem precision.

Servicehistorik

Då hojen färdigställdes 2021 har den enbart körts sparsamt. Den har servats noggrant under uppbyggnadsfasen och vid behov efter körning. Samtliga kvitton på komponenter samt dokumentation av byggprocessen medföljer köparen.

Sammanfattning

Detta är ett unikt tillfälle att förvärva en proffsbyggd Harley-Davidson Panhead Bobber i old school-stil som få kan mäta sig med. Med en motor på cirka 100 hk, avancerad teknik dolt under klassisk yta och en byggkvalitet i absolut toppklass, är detta ett fordon som både entusiaster och samlare kommer att uppskatta.

En hoj som inte bara drar blickar – utan även levererar på vägen. Klar att köras och älskas.

Registrerad, besiktningsbefriad för alltid och SFRO-godkänd.