Basfakta
- Årsmodell: 2008
- Bilmärke: Audi
- Modell: R8 Coupé 4.2 FSI V8 quattro Manuell
- Färg: White
- Interiörfärg: Black
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 4.2
- Drift: Fyrhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 105 000 km
- VIN: WUAZZZ424********info
Basinformation och historik
Audi R8 förändrade landskapet för sportbilar när den lanserades – superbilsprestanda i ett välgjort och påkostat paket som går att använda varje dag. Här erbjuds du inte bara en ikonisk och exklusiv bil, utan dessutom ett sällsynt och enormt påkostat bygge: en Audi R8 med twinturbo konvertering, mappad av välrenommerade Dahlbäck Racing och med dokumenterad effekt på hela 650 Hästkrafter!
Den här bilen har 105 000km på mätaren.
Det här är en bil som måste upplevas – komfortabelt snäll till vardags mellan 1 500–5 000 varv, men blir ett brutalt monster från 5 500 varv och uppåt. Varje detalj i bygget är noggrant genomförd: motorn är genomgången och servad hos Dahlbäck i vinter, och dokumentation med bilder finns på hela turboladdningsprojektet.
Kuriosa: Originaldelar så som stolar och aktiv spoiler finns kvar, om du vill återställa till originalskick – men bilen kommer nu med en rad godbitar och exklusiva uppdateringar både visuellt och mekaniskt.
Utrustning och tillval
- ABS-bromsar
- ACC
- Airbag förare & passagerare fram
- Antisladd
- Avbländande inner- och sidospeglar
- Avstängningsbar airbag passagerare
- Bi-xenonstrålkastare
- Broms-assistans
- CD-stereo & CD-växlare
- Fjärrstyrt centrallås
- Elhissar (fram)
- Elinfällbara och eluppvärmda sidospeglar
- Elstol förare & passagerare
- Farthållare
- Färddator
- GPS
- Bang & Olufsen ljudsystem
- ISOFIX-fästen fram
- Klädsel (helskinn)
- Textilmattor
- Multifunktionsratt
- Parkeringssensorer (fram)
- Regnsensor
- Servostyrning
- Sidoairbags
- Sminkspegel
- Sportratt och sportstolar (R8 Gen 2 stolar, originalstolar medföljer)
- Startspärr & stöldlarm
- Sätesvärme (fram)
- Kolfiberpaket invändigt
- Kolfiber sideblades
- V10 sidokjolar
- 19" fälgar med "turbofans" bak (vinterdäck monterade, lösa sommardäck eller hjuluppsättning kan ordnas)
- Carbotech bromsbelägg fram
- Originaldelar spoiler och stolar medföljer
Modifikationer och förbättringar:
Den här R8:an är ett påkostat och professionellt bygge där inget har sparats på:
• Twinturbo-kit (dubbla Garett GT3076R, separat turbokylning och uppgraderat bränslesystem, ny koppling, mappad hos Dahlbäck Racing)
• Full dokumentation och bilder finns från bygget
• Intercooler bytt nyligen, backventiler i turbosystemet bytta
• Uppgraderade bromsar (Carbotech-belägg och stålomspunna slangar)
• Kolfiberpaket såväl interiört som exteriört, V10-sidokjolar
• Två hjuluppsättningar – ett set R-däck (slitna), ett set sommardäck (bra mönster), samt vitt set med turbofans och vinterdäck
• Aktiv originalspoiler demonterad för fetare vinge (spoiler medföljer)
Skick
Kaross & yttre skick:
Lacken är i mycket fint skick, inga större anmärkningar (se bilder för att få en uppfattning om skicket). Glasrutor är fina med endast mindre stenskott, inga sprickor. Finns en spricka i ena baklyktan – döljs av folie, men tar man bort folien syns det och bör då åtgärdas. Kolfiberdetaljer och V10-sidokjolar sitter redan på plats, och bilen har ett potent och unikt utseende tack vare 19" turbofans-fälgar bak.
Interiör:
Invändigt är skicket generellt väldigt bra. Det enda säljaren stört sig på är att skärmen till navigations-/stereosystemet ser sliten ut. Ratt, reglage och knappar är något nernötta men fortfarande i gott skick. Kolfiberpaket och R8 Gen 2-sportstolar ger ett modernt och exklusivt intryck. Innertaket är i mycket bra skick.
Däck & fälgar:
Hjuluppsättningar:
Bilen står på original Audi-fälgar med sommardäck i bra skick, troligen Pirelli P Zero, med gott mönsterdjup. Utöver dessa medföljer en sats vita fälgar med turbofans, där vinterdäck är monterade
Mekanik & funktion:
Motorn (twinturbo) är nyligen genomgången av Dahlbäck Racing; olja och filter byttes innan Snowscape-rallyt i januari. Inga kända fel på växellåda eller drivlina, men kopplingen skulle må bra av en luftning, enligt expert (inget som säljaren har märkt av vid körning). Intercoolern är nyligen bytt, backventiler i turbosystemet också. Just nu är allt i skick och bilen levererar som den ska. Den aktiva originalspoilern har monterats av till förmån för en större vinge (båda alternativ finns).
Servicehistorik
Senaste service utförd i januari på Mekonomen. Motorn är nyligen genomgången hos Dahlbäck Racing (oljor, filter samt kontroll av turbokonvertering). Bilen har tidigare serviceprotokoll, kvitton och dokumentation tillgänglig, dock är äldsta servicelistorna inte fullständiga, men de senaste årens historik är överlag god och väl dokumenterad. Senast besiktigad med godkänt resultat 2024-10-14.
Det finns dessutom omfattande dokumentation och bilder kring hela turboprojektet och de uppgraderingar som genomförts.
Sammanfattning
Söker du det ultimata sportbilsköpet för Bidders Highways mest kräsna entusiaster? Här finns chansen att förvärva en unik Audi R8 Twinturbo byggd av proffs med 650 hästkrafter kompromisslöst ombyggd och servad av Dahlbäck Racing, med originaldelarna bevarade. Bilen bjuder på både diskret komfort och brutal prestanda – och är optimerad för att bjuda på överraskningseffekten även bland de allra tuffaste bilarna på trackday eller gata.
Välvårdad, påkostad, väldokumenterad och redo för nästa entusiast. Klicka hem en framtida klassiker som sticker ut – både visuellt och tekniskt!
3 Kommentarer
Liknande objekt
1988 Porsche 944 Turbo
En 944 Turbo med helt rätt originaltillval: diffbroms och sportstolar – lägg sedan till kränghämmare från 968 och förstärkta bromsslangar. Vägarna väntar!
2002 Mercedes SL 55 AMG
En sällsynt och välbevarad Mercedes SL 55 AMG från 2002 med endast 92 000 km, full servicehistorik, smakfulla uppgraderingar och utmärkt skick både invändigt och utvändigt. En sann ikon från AMG:s gyllene era, redo för sin nästa entusiastiska ägare.
1998 Porsche 996 Carrera
Porsche 911 Carrera 996, 300 hk i Triple Black. Välvårdad, utrustad med 18” Sport Classic II fälgar och i gott skick – en snart klassisk 911 med hög samlarpotential.
Er bilen godkjent av besiktning av motorfordon med alt som er utført på bilen, fks. godkjent med 650PS, eksos støy?
Den är godkänd av besiktningen, så den klarar decibelnivån. Men den är inte registrerad med turbo och 650hk.
I texten står det ”byggd av proffs” men i dokumentationen framstår det som att det är ett amatörbygge. Vem/vilka är det som har byggt om bilen?