Basinformation och historik

BMW 850i är en tidlös V12-ikon som är hett eftertraktad bland bilentusiaster världen över. Modellen representerar det bästa från BMW:s ingenjörskonst från 90-talet, förpackad i ett sällsynt och exklusivt paket. Det här är inte bara en klassisk GT-bil, det är en bit bilhistoria. V12-motor och manuell 6-växlad låda gör den till en raritet som bara en Ferrari 456 GT kan matcha!

Detta exemplar är en extremt ovanlig 850i med Color Line-paket (1 av 49 tillverkade), lackerat i den djärva färgen Barbados Grün metallic (1 av 16), i snygg kontrast till interiörens svarta nappaläder och detaljer i Barbadosgrönt på stolssektioner och dörrpaneler. Kombinationen utstrålar såväl klass som sportighet – och garanterar att du sticker ut såväl på träffen som på motorvägen. Lägg till att Color Line bara erbjöds till den europeiska marknaden och att endast 3 670 manuella 850i tillverkades, gör denna bil till något alldeles unikt!

Bilen har importerats från Tyskland och kom till Sverige 1997. Den totala mätarställningen visar på knappt 211 000 km (kan garanteras), och bilen har haft åtta ägare i Sverige – varav två privatpersoner. Den föregående ägaren förvärvade bilen redan 2001 och hade den tills nuvarande ägare köpte bilen i april 2025. Merparten av tiden har bilen stått i varmgarage och knappt använts (600 mil på 16 år), vilket märks på skicket. Den har vårdats exemplariskt och använts sparsmakat, och nu erbjuds möjligheten att köpa ett samlarobjekt som känns lika spännande att köra idag som när den lanserades.

V12-motorn tillsammans med den manuella lådan ger en unik körupplevelse; silkeslen kraft och klassisk BMW-njutning i varje mil. Karossen är rak, lacken nästintill utan stenskott, och interiören ger en omedelbar känsla av lyx och exklusivitet.

Detta är en bil som måste upplevas – en sann entusiastdröm som har potential att både öka i värde och samla på sig beundrande blickar vid varje utflykt.

Kuriosa: Den har till största delen av sitt liv stått undanställd i varmgarage, bevarad som samlarobjekt snarare än brukad som bruksbil. Omsorg och respekt genom åren märks tydligt i såväl visuell bedömning som körkänsla.

Utrustning och tillval

• Color Line (247 + 0488)
• Elektronisk stötdämparkontroll (EDC, S223A)
• BMW lättmetallfälgar/Turbinestil (S298A)
• Larmsystem (S302A)
• Inre lutningssensor/skydd (S303A)
• Grönkilad fram- och bakruta (S353A)
• Elmanövrerad skjut- och tilttaklucka (S401A)
• Solskyddsrullgardin i bakrutan (S416A)
• Varningstriangel (S428A)
• Automatiskt avbländande innerbackspegel (S431A)
• Elmanövrerade stolar med minne (S459A)
• Sportsäten fram (S481A)
• Sätesvärme fram (S494A)
• Strålkastarspolare/intensivtorkare (S500A)
• Automatisk recirkulation (AUC, S528A)
• BMW Bavaria C Professional RDS stereo (S662A)
• HiFi-högtalarsystem (S676A)
• Kassettförvaring (S690A)
• M-sportläderratt II (S708A)
• Tysklandsutförande (L801A)
• M Tech-växelspaksknopp (fabriksmonterad)

Modifikationer och förbättringar: Alpina-fälgar från Alpina B12 5,7 och monterade däck är nya Michelin Super Sport i korrekta dimensioner enligt Alpina-standard. Ferrita-avgassystem från katalysatorerna och bakåt. Mycket av originalutseendet är bevarat – detaljerna du ser är varsamt uppdaterade för att förhöja körglädjen och känslan.

Skick

Kaross och exteriör: Lacken är i mycket bra skick, tidigare omlackerad (uppgift från tidigare ägare) på grund av repor och stenskott. Endast små spår av normalt bruk föreligger; i princip inga stenskott – se bilder för detaljer. Krom, lister, emblem och övriga detaljer är mycket fina – endast några få stenskott på framlyktglaset, inget som stör helhetsintrycket.

Interiör: Interiören är mycket bra. Svart takklädsel utan skador, stolar och paneler i svart och Barbadosgrönt läder. Reglage och knappar har normalt men minimalt slitage. Instegslister har några små skador, se bilder.

Däck och fälgar: Nya Michelin Super Sport monterade i exakt rätt dimension på Alpina-fälgar. Fälgar i mycket gott skick.

Mekanik och funktion: Motor är nyservad och går fint och smidigt – inget att anmärka på. Bromsarna är i bra skick, med cirka 70 procent belägg kvar – skivorna i bra skick. Växellåda och drivlina är tysta och fina enligt säljaren.

Servicehistorik

Senaste service: Utförd 2025-06-30. Då byttes tändstift, tändkablar, rotor, fördelarlock, bensinfilter, kupefilter, luftfilter, lambdasonder, motorolja och filter.

Besiktning: 2025-10-29 med godkänt resultat.

Serviceprotokoll, kvitton och historik finns och kan visas vid intresse – denna dokumentation tillsammans med mångårigt sparsam användning och förvaring i varmgarage borgar för originalitet och skick.

Sammanfattning

Letar du efter en BMW-ikon med samlarpotential? Denna BMW 850i i exceptionellt välbevarat originalskick, unik färgsättning och sällsynt manuell växellåda är svaret. Kombinationen av V12-motor, manuell låda, få användare, låg användning, dokumenterad historik, ovanlig utrustning och rätt färgval gör detta till ett av de mest åtråvärda exemplaren på marknaden. Behandla den rätt och du har en kompis för livet!

Den här bilen erbjuder klassisk GT-flärd med modern körglädje och exklusivitet – och är lika trevlig att köra som den är att äga. Perfekt för samlaren, entusiasten och för dig som vill äga och njuta av en ikon som bara lär bli mer uppskattad med tiden.

Välkommen att bjuda på en tidlös BMW-klassiker, nu på Bidders Highway!