Basinformation och historik

Datsun 240Z av S30-generationen etablerade 1970-talets japanska sportkupéer som seriösa alternativ till europeiska ikoner. Kombinationen av låg vikt, distinkt kaross med lång huv och L24, en 2.4-liters rak sexa och dubbla förgasare, gav en engagerande körupplevelse med fin balans. I europeiskt utförande erbjöds femväxlad manuell växellåda och en mer avskalad estetik, något som länge uppskattats av kunniga entusiaster.

Detta svensksålda exemplar är enligt säljaren en av få kvarvarande "Euro Spec" som levererades original med femväxlad manuell växellåda, frontspoiler, bakvinge, fabriksmonterad hårdare fjädring och dämpning, km/h-mätare, passagerarfotstöd, Eurp Spec-blinkers, avtagbar antenn, passagerarfotstöd samt åka fort-handtag i passagerardörren. 

Mätarställningen uppges vara 130 000 km och kan garanteras. Säljaren uppger även att bilen är en av endast tjugofem bilar som Philipsons tog in till Sverige. Den prydde omslaget på Nissans kundtidning 1984 och ställdes därefter undan på ett fuktsäkert sandgolv i över tre decennier, innan den åter togs i bruk. Bilen har enligt uppgift förvarats i värmegarage under lång tid, vilket har bevarat finish och känsla. Alla originaldetaljer som km/h-instrumentering och passagerarfotstöd finns kvar och understryker den autentiska Euro Spec-karaktären.

Originalutrustning Euro Spec: 

• Femväxlad manuell växellåda
• Frontspoiler 
• Bakvinge i tidstypiskt utförande
• Fabriksmonterad hårdare fjädring och dämpning
• Original km/h-mätare
• Tidstypisk avtagbar bakantenn
• Passagerarfotstöd
• Euro Spec blinkers fram
• Åka-fort-handtag på passagerardörren

Extrautrustning & tillbehör (urval, se bilder under "övrigt")

• Original Momo-fälgar med gamla Interstate-däck och nya Japan Racing-fälgar med Yokohama-däck
• Komplett uppsättning nya gummilister
• Komplett uppsättning skruvar och muttrar till hela bilen 
• Original grenrör
• Original huvudbromscylinder
• Original hjulcylindrar bak, 2 st
• Original registreringsskyltar
• Original oljefilter (fortfarande i originalplast)
• Original topplockspackning (fortfarande i originalplast)
• Original Datsun Autospray samt glaspolish
• Extra bromsrör och -slangar
• JDM-blinkers

Modifikationer och förbättringar: Nytt Z Story-avgassystem (inklusive extraktorgrenrör) är monterat för förbättrad andning och välljud. Samtliga chassibussningar är utbytta till nya. Interiören har fått ny stolsklädsel och nya mattor. Bromsarna har setts över. Bilen är omlackerad, dock utan känd uppgift om när och av vem.

Skick

Kaross och yttre: Lacken är i gott skick med jämn glans. Bilen har förvarats i värmegarage under lång tid. En mindre, något synlig repa finns på vänster framskärm. Det finns en liten tidigare behandlad rostskada i bakre höger hjulhuskant. Bilen är omlackerad, tidpunkt och utförare okända. Glasen är överlag i bra skick med originalrutor; framrutan är något repad. Krom, emblem och lyktglas är hela och välbevarade. Gummilisterna bedöms som bruksskick, och en helt ny komplett sats gummilister medföljer.

Interiör: Interiören är i gott skick. Stolarna har ny klädsel och mattorna är nya, medan övriga interiördetaljer är original och välbevarade. Innertaket är rent och helt. Ratt, reglage och knappar är i originalskick med normal patina och uppges fungera som de ska.

Däck och fälgar: Två uppsättningar hjul medföljer. Original Momo-fälgar med gamla Interstate-däck och nya Japan Racing-fälgar med nya Yokohama-däck. Båda uppges ha bra mönsterdjup och saknar utan torrsprickor.

Mekanik och funktion: L24-motorn startar lätt och går jämnt genom registret enligt säljaren. Inga kända läckage eller missljud. Z Story-avgassystemet ger ett fylligt ljud och förbättrad genomströmning. Den femväxlade manuella växellådan fungerar väl och drivlinan känns samlad, inte minst tack vare nya bussningar i chassit. Bromsarna har bra bett, är genomgångna och bromsarnas funktion bekräftades vid senaste besiktning utan anmärkning på bromsarna.

Servicehistorik

Serviceboken uppges vara ifylld enligt tillverkarens intervaller. Senaste service utfördes 2025 med byte av motorolja, oljefilter och differentialolja. Det finns en omfattande historikpärm med kvitton och dokumentation som följer bilen. Säljaren uppger vidare att bilen prydde Nissans kundtidnings omslag 1984 och därefter stod avställd i över trettio år på fuktsäkert sandgolv, vilket utgör en intressant del av bilens historik.

Sammanfattning

Denna Datsun 240Z från 1973 är 1 av 25 bilar som Philipsons importerade i det numera efterfrågade Euro Spec-utförandet. Det som skiljer dem från andra 240Z från samma period är bland annat femväxlad manuell växellåda, styvare chassi, fram- och bakspoiler och andra blinkers fram. Mätarställningen på 130 000 km som enligt säljaren kan garanteras, bevarade originaldetaljer samt praktiska uppgraderingar som nytt Z Story-avgassystem och utbytta chassibussningar.

Karossen uppvisar god helhet med känd mindre repa och en tidigare åtgärdad lokal rostskada. Interiören är vårdad med ny klädsel och mattor. Två hjuluppsättningar medföljer; Nya Japan Racing-fälgar med nya Yokohama samt original Momo-fälgar med gamla Interstate-däck. 

Ett stycke bilhistoria med stort samlarvärde – en korrekt, körbar Datsun 240Z med tydlig historik och rätt känsla.