Basinformation och historik

Triumph TR6 utmärker sig som en av de mest eftertraktade brittiska sportbilarna från perioden, känd för sin klassiska kaross och robusta konstruktion. Årsmodellen kombinerar en tidlös design med en rak sexcylindrig motor och ger en körkänsla som tilltalar varje entusiast som tilltalas av den brittiska sportvagnstraditionen. 1971 är ett intressant år i TR6-historien då modellen i USA fortfarande hade sin typiska kromade grill och utan EGR-system, vilket ger bilen ett attraktivt originalutförande.

Det här exemplaret är ursprungligen sålt i Texas, USA och togs till Sverige i slutet av 2004. Efter importen blev nuvarande ägare bilens första brukare i Sverige. Dokumentation finns kring två tidigare brukare från Texas – där första ägaren ägde bilen fram till 1992 då den överläts till den siste amerikanske ägaren. Nuvarande ägare hittade bilen nyligen importerad via en annons efter en längre jakt på en välhållen TR6 utan rost, något som just detta exemplar kunnat ståta med tack vare sitt torra ursprung.

Sedan importen till Sverige har bilen nuvarande ägare genomfört en noggrann renovering där fokus legat på att återställa bilen till ursprungligt skick och bevara de viktigaste originaldetaljerna. Både ägarhandbok och verkstadsmanual medföljer, samt en samling artiklar om förgasarinställningar för vidare fördjupning.

Nuvarande mätarställning är 10 677 km (efter import). I dokumentationen ingår kvitton och protokoll från såväl USA som Sverige.

Utrustning och tillval

• Originalutförande utan eftermonterade tillval
• Ny mohair-cab (installerad 2006)
• Nya SU-förgasare med insugsfilter (ersätter Strombergförgasarna för bättre driftsäkerhet)
• Nya mattor och interiörpaneler (från England)
• Nya gummilister och vindrutelist
• Nytillverkad instrumentpanel
• Originalklädsel på omstoppade framstolar
• Hardtop

Modifikationer och förbättringar:

För att främja driftsäkerhet och prestanda har Strombergförgasarna ersatts med nya SU-förgasare och tillhörande insugsfilter. Cabben byttes redan 2006 till en mohair-variant, och ramen till cabben blästrades och lackerades. Bakre ljuddämpare har bytts ut mot nya (Simons) men original finns kvar. I övrigt har bilen hållits helt i sitt originalutförande, utan ändringar eller extrautrustning utöver fabriksstandard.

Skick

Kaross och yttre skick: Renoveringen 2005 innebar att bilen blev plåtren och lackerades om i originalkulör, "Damson Red", inklusive motor- och bagagerum, och klarlack avslutade arbetet. Lacken framstår än idag i nyskick utan repor eller skador. Kromdetaljerna på kofångarna har vissa mindre anmärkningar men övriga lister, emblem och lyktglas är utan anmärkning. Vindrutan har en lätt mjölkvit ton nertill, dock utan att påverka sikten.

Interiör: Invändigt håller bilen mycket bra skick: nya mattor, nya paneler och nytillverkad instrumentpanel. Instrumenten är genomgångna. Stolarna är öppnade och omstoppade, originalklädsel har återanvänts med undantag för en mindre spricka i förarstolens sits. Ny mohair-cab har installerats, insidan är liksom utsidan i perfekt skick. Reglage har bytts ut vid behov och framstår i mycket gott skick. Ratten är original.

Däck och fälgar: Monterade däck är i nyskick och har rullat max 100 mil sedan montering.

Mekanik och funktion: Motorn är mycket ren och välhållen, med dokumenterad, omfattande översyn gjord av sista amerikanska brukaren. Byte till SU-förgasare är den enda väsentliga modifieringen. Bromsarna är i gott skick utan anmärkningar, och vid renoveringen byttes belägg och bromshydraulik försågs med nya renoveringssatser. Växellåda och drivlina fungerar som de ska, urtrampningslager och hydraulpackningar byttes 2005.

Servicehistorik

Serviceprotokoll och kvitton följer bilen, med dokumentation från USA från 1991 till 1992 samt fullständig svensk historik efter importen. Alla kvitton för delar inköpta från såväl England som Sverige medföljer. Noteringar från 2006 och framåt finns för oljebyten och regelbunden service. Sista oljebytet utfördes 2019, och därefter har bilen körts högst 50 mil. Senaste besiktningen med godkänt resultat genomfördes 2019-06-25, och tidigare protokoll finns tillgängliga. Bilen är i dag besiktningsbefriad. 

Sammanfattning

Detta är ett mycket snyggt renoverat och entusiastägt exemplar av Triumph TR6 från 1971. Kombinationen av solid kaross, kvalitetsutförd renovering, originaldetaljer och ingående dokumentation gör bilen till ett ovanligt tillfälle för samlare och kännare. Med frisk lack, optimerad motor, snygg och nyligen uppfräschad inredning samt trevlig historik, erbjuder den här bilen en optimal mix av originalkänsla och körbar klassiker. Ett utmärkt objekt för dig som letar efter en klassisk brittisk sportbil utan kompromisser.