Basinformation och historik

Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 från 1962 är den sällsynta övergångsmodellen som binder samman Giulietta Sprint och de senare Giulia Sprint GT. Karossen ritades av Bertone med tydliga rötter i Scagliones formspråk, tekniken bygger på den klassiska fyra med dubbla överliggande kamaxlar och en 5-växlad manuell låda. 1962 års bilar kännetecknas av låg vikt, distinkt front med smala stötfångare och avancerade trumbromsar fram med tre ledande bromsbackar och aluminiumtrummor.

Basfakta enligt säljaren:

Denna bil infördes till Sverige 1962-08-04 och såldes ny i Sverige 1962-09-13 enligt uppgifter från Alfa Romeo. Totalt 9 brukare är kända. Förste ägaren uppges ha varit en känd direktör från Malmö. Senaste ägaren köpte bilen 2006-07-06 och lät renovera den till dagens fina skick.

Mätarställning: 134 582 km, garanteras av säljaren.

Kuriosa: Modellen anses vara ovanlig på marknaden och betraktas ofta som den saknade länken mellan Giulietta och de senare Bertone-coupéerna, med sannolik potential för värdeökning.

Noterat om bruk: Bilen besiktigades 1985 och därefter först 2025.

Utrustning och tillval

• 5-växlad manuell växellåda
• 1,6-liters fyrcylindrig motor med dubbla överliggande kamaxlar – bialbero
• Frambromsar av unik typ med tre bromsbackar och aluminiumtrummor
• Ratt av Nardi-typ
• Radio av äldre typ
• Originalkrom enligt säljaren

Modifikationer och förbättringar: Bilen har fått plåt- och karossrenovering följt av omlackering. Motorn renoverad efter 2005. Bromssystemet genomgånget och renoverat inför besiktning 2025. Nardi-typ ratt är ett periodriktigt tillbehör snarare än originaldel.

Skick

Kaross och exteriör: Karossen är plåt-renoverad och därefter omlackerad. Lacken beskrivs som mycket bra bruksskick med vissa dammkorn. Glas i bra skick. Krom, lister, lyktglas och emblem uppges vara original med några prickar i kromet. Se bilder för egen bedömning.

Interiör: Interiören är renoverad och i mycket gott skick. Innertak, reglage och knappar bedöms som mycket bra. Ratt av Nardi-typ monterad. Se bilder för egen bedömning.

Däck och fälgar: Däcken är äldre men beskrivs som bra. Fälgarna är fina och förefaller renoverade, någon fälg har vad som liknar färgstänk, kanske från lackeringen. Se bilder för egen bedömning.

Mekanik och funktion: Motorn renoverad efter 2005 och går bra enligt säljaren. Förgasaren rekommenderas att justeras innan bruk. Bromsarna renoverade 2025, med de korrekta tre-bromsbacks framtrummorna i aluminium. Växellådan fungerar i övrigt väl med fem växlar, men backen kan ibland hoppa ur. Varvräknaren fungerar inte men radion av äldre typ fungerar. Bilen är avställd men fullt funktionell. 

Servicehistorik

Nyare åtgärder: Bromsservice och genomgång juni 2025. Bromssystem renoverat inför besiktning.

Motor: Renoverad efter 2005 enligt säljaren.

Besiktning: Godkänd 2025-07-18. Tidigare besiktad 1985 och därefter först 2025.

Dokumentation: Besiktningsprotokoll och reservdelsfakturor finns samlade i pärm.

Sammanfattning

En svensksåld Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 från 1962 med dokumenterad historia, 9 kända brukare och en längre, varsam resa tillbaka till vägen. Bilen har de senaste 20 åren genomgått en total upprustning med motor-, plåt- och lackrenovering och bromssystemet är nyligen genomgånget. Interiören är i mycket gott skick med Nardi-typ ratt, medan vissa mindre anmärkningar finns att beakta som icke fungerande varvräknare, äldre däck, behov av förgasarjustering samt att backväxeln ibland kan hoppa ur. Eftersom modellen är en ovanlig övergångsversion mellan Giulietta och senare Bertone-coupéer gör den extra intressant för samlare och kännare. Ett perfekt objekt för den som söker en korrekt och karaktärsfull 101-serie Sprint med svensk nybilsleverans och nyligen godkänd besiktning.